正極材料生產線設備攜手促進光伏、風能、鋰電共同發展

時間：2023-03-31

作者：上海勃俊自動化設備有限公司

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化工爭相入局鋰電材料磷酸鐵鋰生產線廠家有話說
在二級市場，鋰電材料相關上市公司也受到化工企業追捧。以VC添加劑生產廠商永太科技為例，投資鋰電材料漲幅高達249.67%。鋰電材料需求火熱帶來的供給缺口，以及二級市場的火熱行情也引發傳統化工企業的注意。一時間，磷化工企業、鈦白粉**紛紛入局磷酸鐵鋰，甚至就連主營水處理添加劑的泰和科技、主營余熱發電的海螺創業也要入局。事實上，磷酸鐵鋰在前幾年就曾因產能過剩大打價格戰，大量化工企業跨界布局磷酸鐵鋰也引
上海勃俊為優化團隊加強管理培訓
今年是上海勃俊成立的*五年，公司發展已經完成從0-1 ，擁有了自己的研發、采購、生產、運營、人事、財務團隊，人員不多但是精簡。憑借著過硬的實力在市場上站穩了腳跟，作為磷酸鐵鋰生產線設備的研發生產廠家，上海勃俊為磷酸鐵鋰生產企業提供燒結運輸設備，以嚴格的質量管控和完善的售后體系獲得了客戶的青睞。雖然公司已經步入正軌，且生產的磷酸鐵鋰生產線設備行業良好，但是有些問題不可忽視，由于前期重點全部投放在客戶
碳酸鋰價格暴跌，下游企業該何去何從
4月12日，上海鋼聯數據顯示，電池級碳酸鋰均價下跌3500元/噸，至19.9萬元/噸，正式跌破20萬元關口；工業級碳酸鋰下跌3500元/噸，已至16.65萬元/噸。這一價格較去年11月的歷史高點已下跌接近七成，過去一個月的跌幅已達到44%。針對以上數據我覺得碳酸鋰價格的暴跌對下游的影響很大，這一降價的趨勢對于行業內的下游企業來說是一種利好，有利于它們成本變低，提高生產效益。由于過去幾年間鋰電池產業
汽車巨頭電池改用磷酸鐵鋰，磷酸鐵鋰設備生產廠家給大家提個醒
眾所周知，特斯拉之**直使用的是以錳酸鋰鎳鈷)或鋁酸鋰鎳鈷為正極材料的鋰電池。但較近特斯拉發布其可持續性能源發展“宏圖計劃”，其中透露了傳聞中定位較低的Model Q的相關信息，該小型電動汽車將配備 53kWh 磷酸鐵鋰電池，良好目標銷量 4200 萬輛。這輛車**會將價格下探到15萬元左右，這對國產新能源車廠和電池生產廠家來說，是一次關鍵性的考驗。正極材料磷酸鐵鋰電池是較適合電力儲能應用的，正極