詞條
詞條說明
美國威格士4525V-60A21-1CC-22R適用起重運輸機械
在起動泵之前松開泵出油口管接頭或應用放氣閥即可完成放氣。一切進油口銜接必需緊密以避免漏氣。一種放氣閥可用于此目的(參見樣本 690)。沒有殼體泄油這些泵經內部向它的進油口泄油。泵進口銜接處的壓力不得越 1,4 bar (20 psi)低出油口壓力當出油口壓力**進油口壓力時不要開動泵,這將惹起工作噪聲和葉片不。泵一經起動,它應在幾秒鐘之內灌滿。假如泵未灌滿,檢查以***油箱與泵進油口之間沒有節流
waisn臺灣崴盛CPD-16-LAN一閥多能特性CPR-04-HAN
waisn崴盛CPD-16-LAN一閥多能特性CPR-04-HAN,插裝閥概述二通插裝閥是插裝閥***組件(閥芯、閥套、彈簧和密封圈)插到***設計加工的閥,配以蓋板、先導閥組成的一種多功用的復合閥。因每個插裝閥***組件有且只要兩個油口,故被稱為二通插裝閥,早期又稱為邏輯閥。二通插裝閥的特性二通插裝閥具有下列特性:流通才能大,壓力損失小,適用于大流量液壓;主閥芯行程短,靈活,響應快,沖擊小;抗
waisn插裝閥CCV-16-EAN插件系列化CCV-02-EAN
waisn插裝閥CCV-16-EAN插件系列化CCV-02-EAN,關于零啟齒滑閥,其走漏量計算公式: qx=(π wcr / 32μ )xpv。可知電磁換向閥走漏量qx正比于閥芯、閥體的徑向間隙cr的三次方,可見光滑對其密封間隙的請求是相當高的,cr的微量招致走漏量的急劇增大,另外溫升t也招致了走漏量的增大,由于黏在運轉一段時間(大約1~2 h), 油溫升高以后,此時壓力只能到達9 mpa左右
ATOS阿托斯SDHE-0610/0674免費咨詢閥瓣結構和材料
ATOS阿托斯SDHE-0610/0674免費閥瓣結構和材料,atos, 智能電液技術***。對于atos來說,smart意味著需要勇氣和決心來定義新的高。對于每個流程采用新進行分析和:從設計到生產,從交貨到售后服務。完善的售前和售后支持我們為我們的客戶提供專門定制的解決方案和高水平的技術支持。長期的和不斷的培訓造就了***和能力。我們的重點是***我們相信技術的并不斷通過實驗室研究,cfd
公司名: 蘇州瑤佐機電有限公司
聯系人: 陳經理
電 話:
手 機: 18662486313
微 信: 18662486313
地 址: 江蘇蘇州相城區元和街道匯萃商業廣場
郵 編: