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詞條說明
一、減速機齒輪為何會損壞(1)齒輪在運轉中,由于牙齒受高壓的擠壓作用,在齒面先形成極小的裂紋,然后裂紋發展成淺凹坑,此凹坑即為齒面點蝕,即麻點。對于表面滲碳的齒輪,如果齒輪心部硬度不足,滲碳層太薄及表面強度不夠時,受負荷后易產生心部過渡層的塑性變形,使滲碳層出現比點蝕更深更大的凹坑,即齒面剝落。(2)潤滑油過稀(或牌號不對〉或數量不足,使齒輪表面的油膜被破壞;造成齒面金屬直接摩擦,產生高溫而使齒磨
1)軸承水壓、水量要滿足規定,隨時調整(或更換)填料的松緊程度,切勿造成軸封漏漿,并及時更換軸套;2)更換軸承時,一定要保證軸承組件內無塵,潤滑油清潔,泵運行時軸承溫度一般以不超過60-?65℃為宜,最高不超過75℃;?3)要保證電機與泵的同軸度,保證聯軸器中彈性墊完整正確,損壞后應及時更換;4)保證泵組件和管路系統安裝正確,牢固可靠;5)?渣漿泵的部分部件屬于易損件
減速機是國民經濟諸多領域的機械傳動裝置,行業涉及的產品類別包括了各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機,也包括了各種專用傳動裝置,如增速裝置、調速裝置、以及包括柔性傳動裝置在內的各類復合傳動裝置等。產品服務領域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業。我國減速機行業發展歷史已有近40年,在國民經濟及國防工業的各個領域,減速機產品都有著廣泛的應用。食品輕工、電力機械、建
微型減速機的噪音產生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞,如何有效降低及減少噪聲,使其更符合環保要求也是國內外一個重點研究課題。 降低微型減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業內的重要研究課題,國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動載荷及速度波動減至最小,以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法,
公司名: 山東晟浩達機械科技有限公司
聯系人: 張巖
電 話: 13404793666
手 機: 13404793666
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地 址: 山東淄博博山區博山區經濟開發區焦莊村
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網 址: hg960222.b2b168.com
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