詞條
詞條說明
1.減速機與環(huán)境的溫差稱為溫升,它是由減速機發(fā)熱引起的,它標(biāo)志著減速機的發(fā)熱程度。在運轉(zhuǎn)過程中,假如溫度忽然升高,則表明發(fā)作故障,或許風(fēng)管被阻塞或負(fù)荷過大。2.在設(shè)計壽射中,繞組絕緣運轉(zhuǎn)中較熱的溫度是絕緣材料的極限作業(yè)溫度。減速機廠家減速機在原動機和作業(yè)機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的效果,是一種相對精細(xì)的機械。使用它的意圖是下降轉(zhuǎn)速,添加轉(zhuǎn)矩。它的品種繁復(fù),類型各異,不同品種有不同的用處。
1、蝸桿為環(huán)面蝸桿與蝸輪同時嚙合的齒數(shù)增多,蝸桿軸向齒廓呈弧分布,同時接觸齒數(shù):3—7個齒。2、加工工藝過程和成形過程完全一致,能夠可靠的保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài)。蝸桿的齒面的經(jīng)過硬化處理后精確磨削而成齒面硬度表面表糙度等級提高可以達(dá)到很高的齒形精度。蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后精確磨削而成,齒面硬度:HRC≥50,粗糙度Ra≤0.8。3、齒面接觸面積大并且有瞬時雙線接觸接觸線總長度加長,齒面接觸面積
四大系列減速機通常是指減速機行業(yè)產(chǎn)品中的硬齒面減速機,四大系列:R系列,F(xiàn)系列,K系列,S系列。其中K系列和S系列在外形上是相當(dāng)相似的,但在結(jié)構(gòu)上恰恰不同。K屬于齒輪傳動結(jié)構(gòu),S屬于蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu),齒輪結(jié)構(gòu)又比蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)在傳動效率上要高出很多。由于結(jié)構(gòu)的不同,用料的不同,以K系列與SC列在造成成本上也不同。大家在選購時要結(jié)合使用工況來選擇哦。
齒輪減速機是按國家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速機。齒輪減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。隨著減速機行業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多的企業(yè)運用到了減速機。齒輪減速機是我國廣泛運用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機機械的回轉(zhuǎn)機構(gòu),廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、
公司名: 浙江新誠減速機科技有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 0577-58105753
手 機: 13868451367
微 信: 13868451367
地 址: 浙江溫州平陽縣鰲江鎮(zhèn)墨城(工業(yè)小區(qū))
郵 編:
網(wǎng) 址: wzbode.cn.b2b168.com
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