內(nèi)浮**廠家淺談內(nèi)浮**技術(shù)性能及指標(biāo)

時(shí)間：2021-04-16作者：連云港廣優(yōu)機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：276

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【裝車(chē)鶴管】汽車(chē)鶴管安裝

  汽車(chē)裝卸鶴管，用于汽車(chē)敞開(kāi)式卸車(chē)。其特點(diǎn)：臂管采用無(wú)縫鋼管，插入管采用鋁合金管，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，作業(yè)安全可靠；可調(diào)式壓簧平衡，操作簡(jiǎn)單、可靠。安裝：1、發(fā)油臺(tái)與鶴管連接處配有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)法蘭，并保證基礎(chǔ)法蘭牢固可靠，法蘭盤(pán)距地面高度為2.1～2.2米，鶴管倒裝時(shí)法蘭盤(pán)距地面高度為2.7～2.8米。2、產(chǎn)品出廠時(shí)已作密封性試驗(yàn)，用戶安裝時(shí)只需參照結(jié)構(gòu)示意圖，先將水平短管與發(fā)油臺(tái)上基礎(chǔ)法蘭連接好，然后連接水平

• 【儲(chǔ)罐內(nèi)浮盤(pán)】鋁合金內(nèi)浮盤(pán)的優(yōu)點(diǎn)

  鋁合金內(nèi)浮盤(pán)的優(yōu)點(diǎn)：采用了獨(dú)特的浮子布置形式，在外圈沿周邊密封帶附近均勻設(shè)置浮子，使密封帶受力均勻，用于克服浮盤(pán)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的密封帶與罐壁之間產(chǎn)生的摩擦力，同時(shí)也增加了密封帶附近的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，從而保證了浮盤(pán)密封帶的運(yùn)行安全，不會(huì)出現(xiàn)卡盤(pán)現(xiàn)象。內(nèi)浮盤(pán)浮子管專(zhuān)門(mén)定制，采用了熱擠壓鋁合金管，因而無(wú)軸向焊縫，減少了泄漏的可能性。節(jié)能、降耗，浮盤(pán)設(shè)計(jì)確保液氣空間較小，有效減少了介質(zhì)的蒸發(fā)量，降耗率達(dá)到98

• 【內(nèi)浮盤(pán)廠家】?jī)?chǔ)油罐內(nèi)浮盤(pán)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

  儲(chǔ)油罐內(nèi)浮盤(pán)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):內(nèi)浮盤(pán)應(yīng)按照GB50341-2014《立式圓筒形鋼制焊接油罐設(shè)計(jì)規(guī)范》第九章有關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。1、鋁合金內(nèi)浮盤(pán)設(shè)計(jì)壽命為10年。合理的支撐布局，使浮頂整體受力更均勻。型材及管材產(chǎn)品應(yīng)符合以上標(biāo)準(zhǔn)范圍材料的規(guī)定。板材表面不允許有裂紋、腐蝕和穿孔，表面的輕微劃痕、擦傷等缺陷的深度不得超過(guò)板材厚度的允許負(fù)偏差。2、內(nèi)浮盤(pán)在設(shè)計(jì)行程的運(yùn)行過(guò)程中，不得對(duì)內(nèi)浮盤(pán)或其附件造成損傷，并保持

• 【裝車(chē)鶴管】鶴管是什么？

  鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過(guò)程中的專(zhuān)用設(shè)備，又稱流體裝卸臂。它采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)火車(chē)、汽車(chē)槽車(chē)與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。?產(chǎn)品符合GB?50074-2002《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)，是收發(fā)油料工藝中一種理想的專(zhuān)用設(shè)備，也可廣泛用于化學(xué)工業(yè)及其他行業(yè)收發(fā)各類(lèi)液體原料。鶴管分：汽車(chē)裝卸