s系列斜齒輪-渦輪蝸桿減速機主要應用于什么行業

時間：2021-01-22作者：浙江新誠減速機科技有限公司瀏覽：277

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• 【S系列減速機】微型減速機配件損壞及修復方式

  微型減速機在使用時間長了，回產生各種振動噪音等各種情況，這說明微型減速機內部零件損壞了，應維修或更換，現一一說明：1、齒輪磨損齒輪磨損主要有齒面磨損輪齒折斷齒輪軸孔或鍵槽磨損。2、微型減速機軸承孔處磨損螺絲孔螺紋失效。3、微型減速機軸面的磨損鍵槽的磨損和軸的彎曲等。對于以上不同的失效方式可采取現場修復和更換零件的修復方法。對于軸面軸孔鍵槽等這些不表面的磨損，可以采取電鍍的方法，來恢復原來的零件精度

• R系列同軸減速機，何為同軸？

  R系列同軸減速機，何為同軸？為什么說R系列減速機是同軸的，怎么來區分他們是同軸還是平行軸呢？他們的區分點是這樣的，基于減速機的輸出軸與輸入軸的夾角的尺度來衡量它們，像R系列齒輪減速機，他的輸入軸與輸出軸是可以說是同一根的，形成不了夾角也不是平行，所以叫同軸減速機。這種減速機與另外的兩種減速機長得很像，他們分別是擺線針輪減速機以及TRC減速機。他們都屬于那種直線類型的減速機，配上減速電機之后就形成了

• R系列減速機

  R系列減速機是一款實現機電一體化，傳動效率高，耗能低的多應用于冶金、污水處理等的機器。內部齒輪為斜齒，為三級減速，**級是電機軸端小齒輪與大齒輪嚙合；*二級減速是大齒輪與小齒輪（同軸）；*三級減速時小齒輪與大齒輪嚙合。該系列減速機在模塊組合體系基礎上設計制造，有較多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，，性能優越。帶筋的高剛性鑄鐵箱體；硬齒面齒輪采用優質合金鋼，表面經

• K系列減速機的檢查與維護

  新投入運行的減速機，出廠時已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中較壓工業齒輪油，在運轉200~300小時后，應進行**次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。??? 一般情況下，對于長起連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油減速機應加入與原來牌號相