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JWZ蝸輪蝸桿減速機使用說明書 一、JWZ減速機的安裝、使用與維護 1、 JWZ減速機主動軸直接與電機聯接時推薦采用彈性聯軸器,JWZ減速機被動軸直接與工作機聯接時推薦采用齒式聯軸器或其他非剛性聯軸器。 2、 JWZ減速機的主動軸線和被動軸線必須與相聯接部分的軸線保證同心,其誤差不得大于所有聯軸器的允許值。 3、 JWZ減速機安裝使用手轉動必須靈活,無卡住現象,蝸桿軸承和蝸輪軸承的軸向間隙應符合技
1、首先確定減速機的安裝方式。如果位置條件允許,盡量避免立式安裝。立式安裝所添加的潤滑油遠**水平安裝方式的,*造成減速機漏油發熱的情況。 2、定期添加潤滑油。渦輪減速機一般添加220#潤滑油,對一些頻繁啟動、負荷較重、使用環境較差的減速機,還可以額外添加潤滑油添加劑。當減速機停止工作時,齒輪油附在齒輪表面,形成了保護膜。保護膜的作用在于當減速機處在重負載、低速、高扭矩啟動時,能夠有效減少金屬之
加工導程=6.3*3.1416=19.79mm模數*π 蝸輪、蝸桿的計算公式: 1,傳動比=蝸輪齒數/蝸桿頭數 2,中心距:(蝸輪節徑+蝸桿節徑)/2 3,蝸輪孔徑=(齒數+2)*模數 4,蝸輪節徑=模數*齒數 5,蝸桿節徑=蝸桿外徑-2*模數 6,蝸桿導程=π*模數*頭數 7,螺旋角(導程角)tgB=(模數*頭數)/蝸桿節徑 8,模數=分度圓直徑/齒數 頭數是說螺桿上螺旋線的條數; 模數是指螺桿
1、減速機內外產生的壓力差 在封閉的減速機里,每一對齒輪相嚙合發生的摩擦便要發出熱量,隨著運轉時間的加長,減速機箱內溫度逐漸升高,而減速機箱內體積不變,故箱體內壓力隨之增加,箱體內潤滑油徑飛濺,灑在減速機箱內壁。潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。 2、減速機結構設計不合理或加工存在問題 ①設計的減速機沒有通風罩或窺視孔蓋上無透氣塞 ②油封結構設計不合理。 ③油溝上雖有回油孔但較易堵塞 ④制造過程中
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