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近日,云南省交通運輸廳公布了《云南水運物流發展規劃》。云南地處東亞、東南亞和南亞“三亞”之樞紐,地跨金沙江、珠江、瀾滄江、紅河、怒江、伊洛瓦底江六大水系,“兩出省、三出境”的水運通道。優勢突出的水運物流,在構建我國面向西南開放的綜輸物流體系中,具有不可替代的地位和作用。 11月1日起,快遞業正式實行實名制。根據相關規定,想寄快遞需持本人有效或,寄件人和上的名字要一致。從理論上來說,快遞員遇到的“
在業務量高速增長壓力下,電商物流和快遞企業加大基礎設施投入和新技術應用,絡布局和資源共享,不斷消費旺季和尖峰時刻的應對能力,服務能力與需求形成了良性互動,成長出一批規模大、能力強、效率高、有口碑的電商物流和快遞企業,行業物流時效、履約水平和運作效率都有明顯。 歡迎您大件運輸,轎車托運,設備運輸,木箱包裝零擔整車、長途搬家,行李托運,貨物包裝,上門受理、合同承運。汽車托運,代接代送、從門到門、天天
晚上下班后,劉便會來到傳達室,從一堆包裹中找出自己的包裹。小區門口那個不到10平方米大的傳達室里,總會堆滿各種快遞包裹,大部分快遞單上,除了地址和電話是真實的,其他都可能是假的。記者了解到,國內的快遞市場上,目前只有郵政旗下的寄送業務實現了強制實名,其他諸如、中通、申通、天天、韻達、順豐等等,都對寄遞實名沒有強制要求。 宜賓臨港經濟技術區轄區面積99.2平方公里,是川滇黔結合部的以“臨港”命名的
如今,這“后一公里”的難題正在逐步解決。今年3月底,全市1779個行政村全部實現直接通郵,其中投遞到戶209處,投遞到村郵站或其他接收郵件的場所1570處,提前完成“十三五”期間建制村直接通郵任務,有效解決農村郵政服務“后一公里”問題。 對物流行業而言,這將是一個逐步信息化、智能化的。對于每天需要處理上億包裹而且仍在飛速增長的物流業而言,快遞行業的未來就是一場信息技術創新的競賽。當前,不論是效率
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