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時間：2019-08-30

作者：江陰市云亭亮利票務代理服務部

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”末端配送共享簡介及特點業內人士表示，目前末端配送面臨的大問題，一方面來自于快遞量的猛增，另一方面則是的配送受限于快遞員與消費者在時間差上的影響(如快遞員的等候時間，用戶不在家產生二次配送等)，配送效率難以實現規模化。電子商務跨越空間，節省時間的低成本銷售，完全切合于未來的消費主力，即80后、90后，甚至是2000后，他們自然沒有耐心進商場細心地選購比較鑒別，電商提供的服務、知識、情感、教育、
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營改增已經鋪開，對于物流行業的稅負問題至今還在爭論中營改增的鋪開，可以說是一件好事情，但是對于物流行業來講，這卻是一個一直處于爭論的環節，稅負，抵扣，諸多的物流成本因為沒有的甚至缺少成本上漲，行業協會，企業在不同的呼吁，但是至今收效甚微。但是，這是一種危險的，因為需要大量前期投資，而且從長遠角度來說不能確保發展家一定會免受自動化傷害。綜上所述，施羅格和蘇姆奈爾得出結論——“關于自動化將如何影響
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農產品冷鏈物流是指水果、蔬菜、肉類等物品在生產、貯藏運輸、銷售到消費前的各個環節中，始終處于規定的低溫下，以保證物品和性能的一項工程。我國是農業生產和農產品消費大國，目前蔬菜產量約占全球總產量的59%、水果和肉類產量占46%、禽蛋和水產品產量占35%。有鑒于此，York團隊從新零售與新物流的融合角度，結合新的實踐與研究成果，特分享新物流與新商業的10大策略，包含理念相容進階、目標共創迭代、互補