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宜賓物流需求強勁,地區經濟實力雄厚,2011年跨入“GDP千億元城市”,經濟總量穩居四川省第四位和川滇黔結合部城市位,已形成以酒類食品、綜合能源、化工輕紡、機械制造等為支撐的現代產業體系,工業經濟綜合效益連續多年位居四川前茅,發展現代物流有著雄厚的產業支撐。 通訊員陳嵐胡記者范洪現狀物流企業轉型中遭遇資金瓶頸近年來,我市立足港口和開放優勢,著力以港口物流為龍頭的現代物流業,實現了物流業的跨越式發
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再有就是“一帶一路”向縱深發展,促進了工程機械產品的出口。我國工程機械行業研發、創新、服務等一系列能力的快速,是拉升行業競爭力的內生因素。三一集團平臺“樹根互聯”,中聯重科發布“云谷”平臺等。徐工集團的“漢云”平臺目前已經連接了68萬臺設備,涉及一千多家企業。 據悉,該片西部有京港澳高速公路、京廣高鐵和滬昆高鐵經過,南有繞城線,且周邊有高鐵站、汽車南站等重要交通樞紐,發展物流業具有得天獨厚的交通
德國《包裝廢棄物辦法》,提出包裝廢棄物應按照“減量化、再利用、再循環、終處置”的順序進行,并設定了不同包裝廢棄物的回收目標和時限,強制性要求包裝生產商、銷售商對包裝回收共同負責,還制定了包裝廢棄物從收集到終處置的量化。 到2020年基本確立鄭州冷鏈物流樞紐地位。冷鏈物流將更“保鮮”,《規劃》提出,到2020年,全省每個小城市建成1個、中等城市建成兩個、大城市和特大城市建成3個以上低溫配送中心,實
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