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德國《包裝廢棄物辦法》,提出包裝廢棄物應按照“減量化、再利用、再循環、終處置”的順序進行,并設定了不同包裝廢棄物的回收目標和時限,強制性要求包裝生產商、銷售商對包裝回收共同負責,還制定了包裝廢棄物從收集到終處置的量化。 到2020年基本確立鄭州冷鏈物流樞紐地位。冷鏈物流將更“保鮮”,《規劃》提出,到2020年,全省每個小城市建成1個、中等城市建成兩個、大城市和特大城市建成3個以上低溫配送中心,實
要確保GSP實施到位,必須著重關注采購環節和運輸環節的。采購要確保供應商的冷鏈能力,運輸要確保運輸的溫度控制能力。因此,新版GSP對進一步規范我國冷鏈市場作用很大,它對運輸的溫度控制,達到了前所未有的高度。 今年前兩個月,鐵路和客運量同比分別增長0.7%和9.4%,而公路下降11.3%。指數回升,預示經濟向好一季度,三大先行指數都有明顯回升或是保持高位,預示經濟運行將向好。首先是物流業景氣指數大
貨物在倉,卻不怕資金周轉困難在晉江陸地港的保稅倉里,堆滿了棉紗等進口原材料,其中有不少是廈從東南亞進口的。龍之鼎是一家大型紡織原材料進口企業,僅在晉江陸地港,每月進口棉紗貨值近2000萬元,在保稅倉內的常態化存貨近千噸。 “我們智能調度的目標,是需要在效率和服務的同時,騎手??紤]的維度越多,對我們的技術挑戰也更大。但這也是我們核心的競爭力?!背壌竽X智能管控配送員常征博士介紹,目前,即時物流在發
通過聯結陸鯨,易貨嘀便也跟上了颶風業務擴張的步伐,以干倉配一體,為颶風提供門到門服務。三、聯動化公路港物流中心,提供集貨分撥及商業服務颶風在華東區域的業務拓展,正好切合傳化公絡布局。目前傳化已經在華東區域蘇州、無錫、上海、南京、淮安等10個城市布局了公路港城市物流中心。 由深圳市主辦、深圳市交通運輸會和深圳市物流與供應鏈協會聯合承辦的第十三屆深圳物流與交通運輸博覽會(簡稱“物博會”)將于10月1
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