300MW機組疏放水系統(tǒng)優(yōu)化改造

時間：2019-07-06作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：223

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機汽缸修復(fù),高壓緊固件,螺栓等

• 詞條

  詞條說明

• 電廠汽輪機組振動問題的成因及處理

  摘 要：隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域建設(shè)的日益完善，各行業(yè)發(fā)展也越來越迅速。實質(zhì)上，國家經(jīng)濟的崛起與基礎(chǔ)能源持續(xù)性供給密不可分，其中，電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行為我國產(chǎn)業(yè)項目的推進帶來了強有力的支撐。對于電廠維護及其管理而言，需要從每一項細節(jié)來落實工作，尤其要做好汽輪機組設(shè)備的保養(yǎng)，因其關(guān)系到整個汽輪發(fā)電機組設(shè)備的運作效能以及電廠運營效益等方面。本文就從設(shè)備維護的角度來探析電廠汽輪機組在其運作過程中所出現(xiàn)的振動

• 300MW汽輪機汽封優(yōu)化改造可行性研究

  【摘要】對于東方汽輪機廠優(yōu)化設(shè)計的8型N300MW高中壓為合缸結(jié)構(gòu)機組，轉(zhuǎn)子跨度大，機組在起停機通過臨界轉(zhuǎn)速時，汽封齒很容易與軸發(fā)生動靜干涉且磨損，經(jīng)過幾次啟停后，使徑向密封間隙變大且運行中無法補償，導致漏汽量增大，尤其是隔板汽封顯得更加突出。蜂窩汽封的結(jié)構(gòu)和工作原理能很好的解決傳統(tǒng)梳齒式汽封在機組啟、停機過程中在經(jīng)過臨界轉(zhuǎn)速時汽封與轉(zhuǎn)子產(chǎn)生動靜磨擦導致梳齒汽封齒尖被磨損掉而造成汽封間隙增大導致

• 為什么大機組高、中壓缸采用雙層缸結(jié)構(gòu)？

  對大機組的高、中壓缸來說，形狀應(yīng)盡量簡單，避免特別厚、重的中分面法蘭，以減少熱應(yīng)力、熱變形以及由此而引起的結(jié)合面漏汽。 采用雙層缸結(jié)構(gòu)后，很高的汽缸內(nèi)、外蒸汽壓差由內(nèi)、外兩層分擔承受，汽缸壁和法蘭相對講可以做得比較薄些，也有利于機組起停和工況變化時減小金屬溫差。所以目前高壓汽輪機高、中壓汽缸大多采用雙層缸結(jié)構(gòu)，國產(chǎn)125MW、200MW、300MW機組都是如此。

• 300MW機組疏放水系統(tǒng)優(yōu)化改造

  [摘 要] 通過對300MW機組疏放水系統(tǒng)閥門、管道進行優(yōu)化，將原安裝、設(shè)計不合理的冗余系統(tǒng)進行優(yōu)化改造，使其布局更加合理、簡單，進而減少閥門內(nèi)漏，增加機組運行熱效率。 [關(guān)鍵詞] 系統(tǒng)優(yōu)化 閥門內(nèi)漏 熱效率 1.汽輪機的疏放水系統(tǒng) 1.1大型汽輪機組在啟停和變負荷工況下運行時，蒸汽與汽輪機本體及蒸汽管道接觸時被冷卻，當蒸汽溫度低于蒸汽壓力對應(yīng)的飽和溫度時會凝結(jié)成水，若不及時排出，則會存積在某些