詞條
詞條說(shuō)明
物流運(yùn)行穩(wěn)中向好的另一個(gè)標(biāo)志是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)推進(jìn)。以“結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新”來(lái)維持企業(yè)生存、促進(jìn)企業(yè)發(fā)展,已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)企業(yè)的共識(shí),并取得了積極的成效。例如,強(qiáng)化了客戶、順豐速運(yùn)進(jìn)軍高鐵快遞、中郵速遞投產(chǎn)亞洲大絡(luò)流程化和作業(yè)流程規(guī)范化、中儲(chǔ)股份自有貿(mào)易、中物華商物流打造社區(qū)物流和物流金融平臺(tái)。 配套信息化占比不高物流園區(qū)信息化平臺(tái)的初衷是為園區(qū)提供信息查詢、交易、物流和,為園區(qū)用戶提供行業(yè)資訊、行
”末端配送共享簡(jiǎn)介及特點(diǎn)業(yè)內(nèi)人士表示,目前末端配送面臨的大問題,一方面來(lái)自于快遞量的猛增,另一方面則是的配送受限于快遞員與消費(fèi)者在時(shí)間差上的影響(如快遞員的等候時(shí)間,用戶不在家產(chǎn)生二次配送等),配送效率難以實(shí)現(xiàn)規(guī)?;?電子商務(wù)跨越空間,節(jié)省時(shí)間的低成本銷售,完全切合于未來(lái)的消費(fèi)主力,即80后、90后,甚至是2000后,他們自然沒有耐心進(jìn)商場(chǎng)細(xì)心地選購(gòu)比較鑒別,電商提供的服務(wù)、知識(shí)、情感、教育、
這也是目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)在全球范圍內(nèi)大規(guī)模使用,統(tǒng)一的語(yǔ)言、統(tǒng)一的操作、統(tǒng)一的算法,將全球海外倉(cāng)信息鏈通,不管商家在哪里,都能便捷的全球商品的庫(kù)存、分揀和配送,大大了供應(yīng)鏈的效率,的成本。 對(duì)此,馬軍勝表示:“各種新型寄遞產(chǎn)品的在制定之中。而的制定是建立在大量實(shí)踐之上的,如生鮮冷鏈等服務(wù)就是在實(shí)踐中逐漸迭代、成熟的?!彼€表示,在快遞業(yè)進(jìn)行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革時(shí),會(huì)不斷涌現(xiàn)新業(yè)態(tài)、新,全社會(huì)應(yīng)該對(duì)這
然而隨著長(zhǎng)江源頭航運(yùn)物流中心建設(shè)的推進(jìn),金沙江流域水運(yùn)條件以及對(duì)外通道條件的改變,攀西戰(zhàn)略資源創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)、攀西-六盤水戰(zhàn)略資源區(qū)的將徹底。建航運(yùn)物流中心宜賓具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在宜賓市看來(lái),位于川滇黔三省結(jié)合部,地處區(qū)域略交通規(guī)劃南北干線和長(zhǎng)江東西軸線的交匯點(diǎn)的宜賓,具有打造長(zhǎng)江源頭物流航運(yùn)中心的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。 其中參展的電動(dòng)物流車企業(yè)有浙江、等等。新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展,同樣給產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來(lái)了巨大的機(jī)遇
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