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?由上圖可知,多個輸入信號在開關量輸入/輸出卡件中,由PLB(可編程邏輯運算模塊)運算后輸出運算結果,送至下一個開關量輸入/輸出卡件,與其他輸入信號再通過PLB模塊進行運算,從而避免采用總線通訊的連接方式。當系統通訊總線故障時,各輸入信號仍可以在開關量輸入/輸出卡件中進行運算并較終驅動跳閘繼電器,因此,不會發生保護拒動的現象。 3.2 控制計算機(上位計算機)采用雙冗余方式運行,且將運算
?DCS從1975年問世以來,大約有三次比較大的變革,七十年代操作站的硬件、操作系統、監視軟件都是**的,由各DCS廠家自己開發的,也沒有動態流程圖,通訊網絡基本上都是輪詢方式的;八十年代就不一樣了,通訊網絡較多使用令牌方式;九十年代操作站出現了通用系統,九十年代末通訊網絡有部份遵守TCP/IP協議,有的開始采用以太網。總的來看,變化主要體現在I/O板、操作站和通訊網絡。控制器相對來講變
?重點介紹SmartPro系統在自備電廠的組態、應用情況,及其心得。?關鍵詞:?SmartPro系統 組態 自備電廠?0 引言?DCS在20世紀80年代甚至90年代還是技術含量很高、應用相對復雜且價格也相當昂貴的工業控制系統。隨著計算機應用的發展,國內以和利時、浙大中控等為代表的自動化公司紛紛推出了自己的控制系統。其中, 和利時的*4代DCS系統M
此系統為雙調節器條件切換單輸出回路。低壓分汽缸的蒸汽在正常發電模式下來自汽輪機的抽汽;當發電機處于甩負荷狀態或汽輪機故障狀態時,則來自于主蒸汽經減溫減壓器后的一部分蒸汽(而另一部分蒸汽則進入高壓冷凝器)。本調節系統根據系統要求,通過調節蒸汽調節閥來安全合理的分配這兩部分蒸汽。 當高壓蒸汽冷凝器的壓力小于0.2Mpa時,調節系統通過調節蒸汽調節閥來維持低壓分汽缸壓力,使其穩定在設定工作范圍內。當高壓
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