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詞條說明
?三)、常見故障及產(chǎn)生的原因 (一)調(diào)節(jié)閥不動作的故障及原因; 1.無信號、無氣源。 原因:①氣源未開; ②氣源臟,導致氣源管堵塞或過濾器、減壓閥堵塞(特別注意冬天氣源帶水結(jié)冰); ③壓縮機故障使氣源壓力低; ④氣源總管泄漏。 2.有氣源,無信號。 原因:①調(diào)節(jié)器故障,②氣源管泄漏;③閥門定位器漏氣;④調(diào)節(jié)閥膜片損壞。 3.定位器無氣源。 原因:①過濾器堵塞;②減壓閥故障;③管道泄漏或堵
?調(diào)節(jié)汽閥,使汽輪機處于安全狀態(tài)。傳統(tǒng)的ETS系統(tǒng)由供電裝置、開關(guān)量變送器、繼電器、測速傳感器及轉(zhuǎn)換電路、跳閘電磁閥、試驗電磁閥等組成。供電裝置向整個系統(tǒng)提供可靠的交、直流電源;開關(guān)量變送器用于測量汽輪機的重要參數(shù);跳閘電磁閥用于卸掉安全油和調(diào)節(jié)油的油壓,從而關(guān)閉汽輪機的主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥;繼電器用來實現(xiàn)輸入信號的擴展、隔離、邏輯運算等功能,并驅(qū)動跳閘電磁閥和試驗電磁閥,同時將引起跳閘動作
?異常時正向環(huán)路反向環(huán)路中出錯,使用反向環(huán)路正向環(huán)路繼續(xù)數(shù)據(jù)鏈接,如圖3所示。 圖3melsecnet/h網(wǎng)數(shù)據(jù)鏈接環(huán)路 3.2下位機接受遙控(yk)命令 上位機往下位機寫的遙控(yk)命令,是以一個字(word)為單位的,一個字包括16位(bit),每一位(bit)代表一個遙控信號。每個遙控對象又有兩種操作狀態(tài)(如斷路器的分閘和合閘)。從上位機來的16位的遙控字(word)存到plc的
?對火力發(fā)電中DCS設(shè)計、安裝、操作、管理、維護等方面的應(yīng)用情況,例舉了應(yīng)用中出現(xiàn)的有代表性的問題并提出解決對策,試圖提供有益的借鑒,提高DCS應(yīng)用水平,從而提高發(fā)電機組的安全性和經(jīng)濟性。?關(guān)鍵詞:DCS 火力發(fā)電 安全性 經(jīng)濟性0 前言?分散控制系統(tǒng)(DCS)于上世紀七十年代問世,經(jīng)過三十年的應(yīng)用、發(fā)展和完善,在工業(yè)過程控制領(lǐng)域占據(jù)了舉足輕重的地位。我國自上世紀八十
公司名: 廈門仲鑫達科技有限公司
聯(lián)系人: 徐亞婷
電 話: 0592-5087595
手 機: 18020776785
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