某機(jī)組全爐膛滅火保護(hù)動(dòng)作原因分析

時(shí)間：2018-04-07作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：192

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽輪機(jī)振動(dòng)處理方案制定

  一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)行中引起汽輪機(jī)軸瓦振動(dòng)的原因很多，即有設(shè)計(jì)制造方面的原因，又有安裝和檢修方面的原因，同時(shí)與機(jī)組運(yùn)行參數(shù)調(diào)整也有一定的關(guān)系、需要結(jié)合電廠汽輪機(jī)歷年檢修和運(yùn)行情況分析，汽輪機(jī)在檢修工藝、質(zhì)量驗(yàn)收以及參數(shù)調(diào)整、運(yùn)行方式等方面需要是均安全和可靠的，假如都是按照設(shè)計(jì)要求和運(yùn)行要求嚴(yán)格操作和執(zhí)行。因此，運(yùn)行和檢修方面的問(wèn)題可以排除，根據(jù)往年汽輪機(jī)軸系動(dòng)平衡技術(shù)報(bào)告分析，汽輪機(jī)軸系二階不平衡量在高

• 防止汽輪機(jī)軸瓦燒損的技術(shù)措施

  根據(jù)上述對(duì)軸瓦損壞原因及危害的分析，所以應(yīng)采取下面的防范措施： 1、運(yùn)行人員認(rèn)真執(zhí)行規(guī)程規(guī)定，定期試驗(yàn)高壓備用油泵，**軸油泵及低壓交直油泵，低油壓保護(hù)試驗(yàn)應(yīng)良好。 2、冷油器進(jìn)出口門(mén)應(yīng)持有明顯禁止操作警告牌，運(yùn)行中切換冷油器和密封油系統(tǒng)的供油及濾網(wǎng)切換，應(yīng)由運(yùn)行負(fù)責(zé)人主持，在班長(zhǎng)監(jiān)護(hù)下按操作票進(jìn)行，在操作的過(guò)程中認(rèn)真監(jiān)視各油壓的變化情況，有發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止操作，恢復(fù)原來(lái)運(yùn)行方式。 3、在進(jìn)行供

• 汽輪機(jī)軸封蒸汽帶水振動(dòng)原因分析

  （1）現(xiàn)場(chǎng)檢查軸封系統(tǒng)投入運(yùn)行后對(duì)高、中、低壓分路門(mén)開(kāi)度不夠，低**封較長(zhǎng)時(shí)間有吸空氣聲音，中高**封開(kāi)度才2圈左右，并且軸封母管壓力控制較低才30kPa，明顯偏低； （2）本次啟動(dòng)前鍋爐進(jìn)行水壓試驗(yàn)主、再蒸汽管道可能存在積水，而本次啟動(dòng)在鍋爐起壓以后才開(kāi)啟投高低旁路，沒(méi)有提前利用旁路抽管道余水，造成暖管過(guò)程主汽門(mén)桿長(zhǎng)時(shí)間漏水，投旁路時(shí)間滯后； （3）本體疏水工作不及時(shí)，機(jī)組真空建立后未及時(shí)安排

• 傳統(tǒng)電廠鍋爐汽輪機(jī)存在的環(huán)保問(wèn)題

  1 SO2高濃度排放 我國(guó)能源消耗以煤炭為主，煤炭中84%用于燃燒，以2008年為例，我國(guó)火電廠用煤達(dá)13.4億t，煤炭平均含硫量達(dá)1%，我國(guó)SO2排放達(dá)2500萬(wàn)t，其中電廠排放占30%。SO2是一種腐蝕性氣體，嚴(yán)重影響人體健康、動(dòng)植物生長(zhǎng)和生態(tài)環(huán)境，SO2是造成酸雨的主要污染物，當(dāng)酸雨落到地面時(shí)，使水質(zhì)下降，土壤貧化，森林、作物枯萎，魚(yú)類(lèi)死亡，腐蝕金屬和建筑物等。排放到大氣的SO2在日光催化