火電廠汽輪機(jī)及輔機(jī)的常見故障

時(shí)間：2018-04-11作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：262

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• 詞條

  詞條說明

• 汽輪機(jī)推力瓦瓦塊自身因素溫高原因分析

  1推力工作面瓦塊本體的厚度或瓦塊間的厚度差太大 由于瓦塊本身的厚度差或瓦塊間的厚度差太大，造成運(yùn)轉(zhuǎn)中厚的瓦塊承受的推力大于薄的瓦塊所承受的推力，造成部分較厚的瓦塊溫度較高。設(shè)計(jì)要求瓦塊本體或瓦塊間厚度差均≮0.02mm。小修后安裝時(shí)各瓦塊厚度如下表： 由此可以看出瓦塊本體的厚度或瓦塊間的厚度差不是造成瓦溫高的原因。 2 推力瓦塊與推力盤接觸不良 推力瓦塊與推力盤的接觸要求≮70%，且接觸均勻，否

• 汽輪機(jī)常時(shí)間振動(dòng)引起的問題

  由于汽輪機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的工作，致使轉(zhuǎn)子發(fā)熱且變形損壞，因此，轉(zhuǎn)子的熱變形也是導(dǎo)致汽輪機(jī)異常振動(dòng)的原因，對(duì)此進(jìn)行故障排除。由于熱變形導(dǎo)致汽輪機(jī)振動(dòng)的特征主要表現(xiàn)在一個(gè)大的方面。一般是由于一倍頻振幅增加與轉(zhuǎn)子的溫度及相應(yīng)的機(jī)器的參數(shù)有密切的關(guān)系，它主要是發(fā)生在汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)生負(fù)電荷的階段，在這個(gè)時(shí)候轉(zhuǎn)子的溫度普遍的增高，從而導(dǎo)致了轉(zhuǎn)子嚴(yán)重的變形，隨即一倍頻的振動(dòng)的頻率也加大，這么以來就較加加大了轉(zhuǎn)

• 汽缸結(jié)合面修復(fù)——汽輪機(jī)汽缸變形修復(fù)方案

  汽缸結(jié)合面修復(fù)的具體施工方案 一、脈沖微弧冷焊與刮研修復(fù)工藝 1.1現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)：將高壓外缸合缸、冷緊1/3螺柱，實(shí)測(cè)變形位置間隙、長(zhǎng)度及深度，并做好記錄。 1.2采用冷焊工藝填充低點(diǎn)，控制焊接氣缸表面溫度小于60℃，施工過程對(duì)本體無熱應(yīng)力，達(dá)到基體**變形的目的。 1.3#2缸材料為ZG15Gr1Mo1V采用焊材為1.2mm的ERNiCr-3焊絲，焊接電流70-150A直流正接。保護(hù)氣體為99.9

• 汽輪機(jī)跑缸現(xiàn)象所存在的危害

  對(duì)于汽輪機(jī)機(jī)組運(yùn)行來講，一旦存在跑缸或者偏移的問題，則就會(huì)給機(jī)組的運(yùn)行埋下安全隱患。在機(jī)組運(yùn)行的過程中，汽輪機(jī)發(fā)生跑缸問題時(shí)，相應(yīng)偏移方向可是同向亦或是相反方向，而引發(fā)這一問題的原因較多，比如滑銷系統(tǒng)卡塞等，尤其是汽缸結(jié)合面漏氣問題，已成為當(dāng)前困擾電廠的一大難題。而當(dāng)發(fā)生這一問題時(shí)，則會(huì)引發(fā)的具體危害如下：**，會(huì)致使轉(zhuǎn)子與汽封產(chǎn)生摩擦，進(jìn)而就會(huì)引發(fā)漏氣的隱患；*二，隨著漏氣量的不斷增加，油系統(tǒng)