示波器測試與協議分析儀測試的區別

時間：2025-07-29

作者：深圳市歐奧電子科技有限公司

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PGY-I2C/SPI-EX-PD 如何解決 I2C 通信中的時鐘拉伸問題
時鐘拉伸是 I2C 協議中從設備暫停通信的機制，但調試中常因時序不匹配導致數據丟失。PGY-I2C/SPI-EX-PD 通過靈活配置時鐘拉伸時間、可視化波形分析及精確時序測量，有效解決此類問題。在 I2C 通信中，若從設備處理速度較慢，需通過時鐘拉伸（拉低 SCL 線）延長數據準備時間。PGY-I2C/SPI-EX-PD 的解決方案包括：l自定義時序配置：工程師可在 ACK/NACK 階段或數據傳
UFS 4.0 在汽車領域的應用：為下一代汽車提供動力
在當今快速發展的汽車環境中，車輛正在轉變為復雜的互聯計算平臺。隨著制造商不斷突破安全性、連接性和用戶體驗的界限，對高性能存儲解決方案的需求變得至關重要。通用閃存存儲（UFS） 4.0?正在成為滿足這些需求的關鍵技術，可提供**快的數據傳輸、低延遲和較高的能效。在這篇文章中，我們探討了 UFS 4.0 如何徹底改變汽車系統，以及為什么它正在成為下一代汽車的支柱。現代車輛對高性能存儲的需求汽
I3C CTS （Conformance Testing Suite）一致性測試套件如何測試 I3C 器件的互作性或一致性測試？
I3C協議勢頭強勁，將成為汽車、數據和許多其他應用的主流技術。市場上出貨的 I3C 接口半導體數量在過去 3 年中增長了 3 倍，預計未來十年增長將翻一番。隨著具有 I3C 接口的半導體芯片的增長，傳感器和 eeprom 等設備也需要支持或遷移到 I3C 協議。遷移到I3C 接口將使設備能夠發送較高的性能以及較好的控制和配置。以下是遷移到 I3C 接口的一些主要優勢·??&nb
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I3C協議勢頭強勁，將成為汽車、數據中心和許多其他應用的主流技術。市場上出貨的 I3C 接口半導體數量在過去 3 年中增長了 3 倍，預計未來十年增長將翻一番。隨著具有 I3C 接口的半導體芯片的增長，傳感器和 eeprom 等設備也需要支持或遷移到 I3C 協議。遷移到I3C 接口將使設備能夠發送較高的性能以及較好的控制和配置。以下是遷移到 I3C 接口的一些主要優勢·??&