道岔病害之導曲線軌距擴大

時間：2024-04-19

作者：湖北聚高測控技術有限公司

詞條
詞條說明
數顯軌距尺
?鐵路軌距尺檢定規程中有明確規定：1435mm基準點的示值誤差為士0.20mm;1391mm和1348mm點的示值誤差為士0.25mm;在*高全量程范圍內，對正量程至少三點(含上限點)和負量程(如果存在)每隔50mm(含下限點)進行檢定，示值誤差不能*過±l.3mm*高掉頭誤差不能*過l.3mm。??由上面的介紹可以看出，機械式軌距尺結構簡單，全是機械結構，操作起來比
軌底坡測量儀
鋼軌線與垂直線之間的傾斜度稱為軌底坡。它是軌道幾何尺寸的一項重要指標。我國鐵路線路上直線軌底坡采用1：40，曲線軌底坡根據需要調整。曲線地段軌底坡的計算?曲線地段測量同一斷面兩股鋼軌軌底水平角。α、c(即鋼軌軌底與水平面的夾角)與高值h，曲線地段兩股鋼軌距s=1500+曲線軌距內側加寬值，軌距無加寬時，取s=1500mm；根據實測高和軌底水平角計算軌底坡。輪軌接觸、磨損和疲勞是十分復雜的
道岔病害之導曲線軌距擴大
道岔的連接部分是用不同長度的鋼軌，將轉轍器與后端轍叉及護軌部分連接起來，以組成整組道岔。在單開道岔中，主線為直線，側線為曲股（也稱導曲線）。導曲線軌距擴大是道岔連接部分的常見病害，它是指導曲線上鋼軌向外橫移使軌距值比標準軌距擴大的現象。導曲線軌距擴大的原因：①列車通過導曲線時的橫向水平推力②列車通過導曲線時的離心力③扣件松動、道釘浮離、枕木腐朽④導曲線上有暗坑⑤鋼軌有小反導曲線軌距擴大的危害：①產
鋼軌磨耗尺
?鋼軌磨耗產生的原因：1、?曲線設計不合理；2.、養護不良（方向不圓順、軌距限、緩和曲線高度遞減距離不夠、道床不潔，搗固不良，線路上有三角坑，暗坑和吊板等病害或線路翻漿冒泥等病害）3.、鋼軌位置不正確（高度不合適、軌底坡不正確）其中，鋼軌的位置不正確是造成鋼軌磨耗的主要原因。鋼軌發生磨耗限*的辦法就是換軌，這樣即浪費材料又浪費工時。因此，提前測量避免磨耗限，盡量減少換軌工作。0