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我司做自動化行業已經10年,在德國、美國、上海、廣東都有自己的公司,專業從事進口貿易行業。德國SICK施克壓力傳感器傳統的以機械結構型的器件為主SICK壓力傳感器(Pressure Transducer)是能感受壓力信號,并能按照一定的規律將壓力信號轉換成可用的輸出的電信號的器件或裝置。SICK壓力傳感器通常由壓力敏感元件和信號處理單元組成。按不同的測試壓力類型,SICK壓力傳感器可分為表壓傳感器
點擊次數:23 發布時間:2023-02-08 MOOG伺服閥廣泛應用于電廠油動機控制中,下面依次從結構和現象兩方面對伺服閥的可能故障模式進行簡要的匯總。 一、從結構角度進行分析 1、力矩馬達部分 a.線圈斷線:引起閥不動,無電流。 b.銜鐵卡住或受到限位:原因是工作氣隙內有雜物,引起閥門不動作。 c.球頭磨損或脫落:原因是磨損,引起MOOG伺服閥性能下降,不穩定,頻繁調整。 d.緊固件松動:原因
工作原理:葉片泵轉子旋轉時,葉片在離心力和壓力油的作用下,尖部緊貼在定子內表面上。這樣兩個葉片與轉子和定子內表面所構成的工作容積,先由小到大吸油后再由大到小排油,葉片旋轉一周時,完成一次吸油與排油。一、單作用葉片泵的工作原理泵由轉子1、定子2、葉片3、配油盤和端蓋等部件所組成。定子的內表面是圓柱形孔。轉子和定子之間存在著偏心。葉片在轉子的槽內可靈活滑動,在轉子轉動時的離心力以及通入葉片根部壓力油的
德國SICK施克流量傳感器的各種故障解決方案施克流量傳感器的各種故障解決方案
因為我司在德國、美國都有自己的公司,專業從事進口貿易行業,所以我司的技術人員為都會輪流到國外廠家學習技術,以下是我司技術人員為大家介紹 德國SICK施克流量傳感器體積小、重量輕、顯示讀數直觀、清晰空氣SICK流量傳感器是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發動SICK流量傳感器機為了在各種運轉工況下都能獲得較佳濃度的混合氣,必須正確地測定每一瞬間吸入發動機的空氣量,以此作為ECU計算
公司名: 上海申思特自動化設備有限公司
聯系人: 程曉明
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