復(fù)合排水網(wǎng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)

時(shí)間：2023-01-17作者：中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司瀏覽：139

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• 詞條

  詞條說明

• 樁基試驗(yàn)方法有哪些 樁基靜載檢測(cè)中心

  樁基自平衡靜載試驗(yàn)單位就選擇中鋼國(guó)檢，擁有樁基檢測(cè)授權(quán)參數(shù)，可以檢測(cè)鐵路、公路、橋梁、地鐵等項(xiàng)目的地基承載力檢 測(cè)，出具相關(guān)檢 測(cè)?報(bào) 告。自平衡試樁法作基靜載檢測(cè)，是目前基樁靜載檢測(cè)中的一種較新的檢測(cè)方法。采用自平衡法作基靜載檢測(cè)的原理：是在基樁施工階段巴一種特制的加載裝置一荷載箱，預(yù)先放置在林身*位置，同時(shí)將荷載箱的高壓油管和位移桿到地面(平臺(tái))。測(cè)試時(shí)由高壓油泵通飽輸壓管對(duì)荷載箱

• 軟式透水管試驗(yàn)方法

  軟式透水管是以經(jīng)防腐處理并外覆聚氯乙烯（PVC）或其他材料作保護(hù)層的彈簧鋼絲圈作為骨架；以滲透性土工織物及聚合物纖維編織物為管壁包裹材料組成的一種復(fù)合型土工合成管材。軟式透水管按照外徑分為：50mm,80mm,100mm,150mm,200mm,250mm,300mm。出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目為軟式透水管外觀、外徑及尺寸偏差和內(nèi)襯鋼絲的直徑、間距、保護(hù)層厚度。出廠檢驗(yàn)樣品同一規(guī)格10000m為一批量，不足10

• 路基工程 路基填筑土檢測(cè)機(jī)構(gòu)

  路基工程采用的填料、石料、混凝土、水泥砂漿、鋼材及土工合成材料等，應(yīng)根據(jù)其類型、特征、性能、適應(yīng)范圍和應(yīng)用結(jié)構(gòu)型式、應(yīng)用環(huán)境等確定。路基工程材料的物理力學(xué)性能應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)確定，當(dāng)利用標(biāo)準(zhǔn)試件的試驗(yàn)結(jié)果確定材料的實(shí)際性能時(shí)，尚應(yīng)考慮實(shí)際結(jié)構(gòu)與標(biāo)準(zhǔn)試件、實(shí)際工作條件與標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件等的差別。路基用的填筑土有好幾種類型，常見的有粗集料，細(xì)集料等，在公路鐵路路基等工程項(xiàng)目中應(yīng)用非常廣泛，是鐵路工程中

• 護(hù)欄網(wǎng)檢測(cè)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)

  護(hù)欄網(wǎng)是一種用于道路和建筑物圍墻中的金屬網(wǎng)，其作用是**人們的安全。然而，長(zhǎng)期使用或者受到外力撞擊，會(huì)導(dǎo)致護(hù)欄網(wǎng)出現(xiàn)損壞甚至破裂的情況，這將較大地危及人們的生命安全。因此，必須對(duì)護(hù)欄網(wǎng)進(jìn)行定期檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)并及時(shí)修復(fù)損壞部分，保證其完整性。檢測(cè)案例（部分）甕馬鐵路南北延伸線六標(biāo)隧道工程新建福廈鐵路 FX-9 標(biāo)無砟軌道工程國(guó)道 218 線那拉提至巴侖臺(tái)公路隧道工程新建濰坊至煙臺(tái)鐵路站前工程 WYTLS