如何解決新能源汽車電池退役后的回收問(wèn)題？如果不回收會(huì)帶來(lái)哪些危害？

時(shí)間：2022-12-08作者：東莞市致遠(yuǎn)新能源科技有限公司瀏覽：234

東莞市致遠(yuǎn)新能源科技有限公司專注于新能源電池回收,鋰電池回收,廢舊電池回收,圓柱鋰電池回收,軟包鋰電池回收,鋰電池模組回收,方形鋰電池回收等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 專注廢舊鋰電池拆解回收

  鋰電池回收處理應(yīng)用技術(shù)，現(xiàn)在操作自動(dòng)化程度高的鋰電池回收粉碎設(shè)備，是以撕碎，破碎，粉碎為加工基礎(chǔ)，加以環(huán)保除味，金屬回收系統(tǒng)的性能，將廢舊的鋰電池得到再處理，解決了當(dāng)前鋰電池的循環(huán)再處理技術(shù)設(shè)備難題。軟包鋰電池回收設(shè)備本系列產(chǎn)品是專門為報(bào)廢后的新能源軟包電池，動(dòng)力軟包電池而設(shè)計(jì)制造的，根據(jù)軟包電池特性設(shè)計(jì)，追求鋰電池金屬和外殼分選的回收可靠性，采用新型的廢氣和塑料隔膜處理設(shè)計(jì)，可根據(jù)場(chǎng)地產(chǎn)能要求等

• 鋰電池回收體系中的應(yīng)用

  近日，工信部、國(guó)家**等八部門發(fā)布《關(guān)于加快推動(dòng)工業(yè)資源綜合利用的實(shí)施方案》。《方案》提出，要推進(jìn)再生資源規(guī)范化利用。實(shí)施廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢舊輪胎、廢紙、廢舊動(dòng)力電池、廢舊手機(jī)等再生資源綜合利用行業(yè)規(guī)范管理。還提出，要完善廢舊動(dòng)力電池回收利用體系。完善管理制度，強(qiáng)化新能源汽車動(dòng)力電池全生命周期溯源管理。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作共建回收渠道，構(gòu)建跨區(qū)域回收利用體系。要推進(jìn)廢舊動(dòng)力電池在備電

• 如何解決新能源汽車電池退役后的回收問(wèn)題？如果不回收會(huì)帶來(lái)哪些危害？

  簡(jiǎn)單說(shuō)一下，《辦法》里的回收流程是這樣的，由車企建立動(dòng)力蓄電池“回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)“，然后將回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)中回收到的電池移交給與其協(xié)議合作的企業(yè)，也就是跟車企合作的退役電池綜合利用企業(yè)，綜合利用中分為梯次利用和再生利用，梯次利用企業(yè)完成梯次利用后的蓄電池流到再生利用企業(yè)。退役動(dòng)力電池流通路線目前我們消費(fèi)者能夠接觸到的汽車廢舊電池主要有兩個(gè)來(lái)源，一是電池維修過(guò)程中換下來(lái)的廢舊電池，二是新能源車報(bào)廢時(shí)產(chǎn)生的廢

• 廢舊軟包鋰電池回收處理

  近年來(lái), 鋰離子電池在儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域得到了快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用。3～5年后, 廢舊鋰電池?cái)?shù)量將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)趨勢(shì)。如這些廢舊電池處理不當(dāng), 會(huì)給人類健康、環(huán)境安全帶來(lái)隱患。若不能有效回收處理, 還造成資源浪費(fèi)。針對(duì)常規(guī)回收方法在效率、能耗、環(huán)境友好性方面存在的問(wèn)題, 綠捷環(huán)保在原回收技術(shù)基礎(chǔ)上, 設(shè)計(jì)出廢舊鋰電池物料分離收集裝置。該裝置采用物理法實(shí)現(xiàn)電池中各組分的分離和收集。全自動(dòng)化回收過(guò)程不