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信號傳輸?shù)木€纜媒介是對應(yīng)的信號傳輸中的無線媒介(電磁波)。根據(jù)線纜介質(zhì)的制成材料電纜和光纖,前者是銅線構(gòu)成,按對數(shù)有10對數(shù)電纜,30對數(shù)電纜,50對數(shù)電纜,100對數(shù)電纜,300對數(shù)電纜,800對數(shù)電纜。按其充油與否分為充油電纜和非充油電纜。光纖是以光導(dǎo)纖維為介質(zhì)的傳輸線纜,按主演構(gòu)成成分劃分有全塑光纖和石英光纖。按照傳輸模式劃分有單模光纖和多模光纖,按照折射率劃分有漸變型光纖和階躍性光纖。按傳
隨著汽車科技的發(fā)展,越來越多的安全配置出現(xiàn)汽車上,汽車ABS系統(tǒng)已經(jīng)作為大多數(shù)車輛標(biāo)準(zhǔn)裝配,根據(jù)《商用車輛和掛車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》的規(guī)定,自2016年7月1日起出廠的M2、M3、N2和不**過四軸的N3將強(qiáng)制安裝ABS制動防抱死裝置。不過還是有某些售價低,低配置的車型沒有安裝ABS系統(tǒng)。那么ABS系統(tǒng)的作用到底如何,不安裝會有說明危害呢?汽車制動防抱死系統(tǒng)(antilock brake s
汽車線纜領(lǐng)域的發(fā)展趨向1、汽車電動化、智能化發(fā)展趨勢下汽車線纜迎來新的突破點(diǎn)隨著傳統(tǒng)燃油汽車向新能源汽車的轉(zhuǎn)換,有別于傳統(tǒng)汽車發(fā)動機(jī)需要的低壓線纜,新能源汽車的動力電池需要的高壓線纜工作標(biāo)準(zhǔn)電壓為600V,甚至是1000V,且必須考慮到耐熱、屏蔽特性、耐腐蝕性、厚度、柔軟性、與整車電氣系統(tǒng)的電磁兼容性等因素,所以新能源汽車高壓線纜相比于傳統(tǒng)汽車線纜的**較高一些。高壓線纜為高附加值且屬于純增量市場
汽車線纜是汽車電器的關(guān)鍵電子元器件之一,用于汽車的電能傳送、數(shù)據(jù)信號傳送和操縱。汽車線纜有別于其它類型的線纜,是依據(jù)汽車的要求而專業(yè)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造的。另外伴隨著汽車特性的持續(xù)提升及其電動汽車和智能汽車時期的來臨,對汽車線纜的特性規(guī)定也愈來愈高。數(shù)據(jù)信息表明,2019年我國傳統(tǒng)汽車線纜市場規(guī)模約為122.40億元人民幣,新能源汽車線纜市場規(guī)模約為12.42億元人民幣。隨著我國汽車領(lǐng)域市場規(guī)模的持續(xù)增
公司名: 蘇州宏奇德光電科技有限公司
聯(lián)系人: 凌富
電 話:
手 機(jī): 19951030696
微 信: 19951030696
地 址: 江蘇蘇州昆山市周市鎮(zhèn)金茂路988號
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網(wǎng) 址: zshongqide.b2b168.com
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