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洛陽外銷出口預埋鐵座、QT500-預埋鐵座定制 e)旁承體和旁承座組裝(拆卸)時,JC、JC-2、JC-3型彈性旁承須縱向壓縮旁承體兩側板后垂直向下(上)平行裝入(取出)旁承座內;JC-1型可直接從側板上部垂直向下(上)平行裝入(取出)旁承座內 道岔是鐵路軌道結構的重要組成部分 橡膠墊板的概述,鐵路軌道結構用橡膠墊板(以下簡稱“橡膠墊板”)是軌道結構中的重要部件,安裝在鋼軌和混凝土軌枕之間,它的
廣西鐵路彈簧墊圈|FE6彈簧墊圈廠家 (3)AT彈條性能指標:扣壓力約12kN;拉伸度為1380MPa±35MPa;斷面收縮率大于等于6%;屈服強度(0.2%)為1250MPa±30Pa;低溫(-20℃)沖擊大于等于9J;硬度為HR2~HR5.(4)SKL彈條緊固扭矩為180~200N·m;方頭螺釘緊固扭矩為300~320N·m(1)心盤集中承載,車體上的全部重量通過兩個上心盤分別傳遞給下心盤,我
重慶研線0405-4鐵路尼龍套筒廠家 5.27轉D21型轉向架擋鍵和軸承外圈的間隙不小于3mm 該扣件可提供3個方向的彈性,在垂向荷載增大時,板進入到與板匹配的底板框架內,因而有較好的動態穩定性 答:轉K5型擺動式轉向架為25t軸重轉向架,結構上類似傳統的鑄鋼三大件式轉向架,裝用于C76等型車,主要由側架、搖枕、彈簧托板、搖動座、搖動座支承、承載彈簧、減振裝置、輪對和軸承、基礎制動裝置及常接觸
達州6RE軌道防爬器生產工廠 2、該具有防脫功能的火車閘瓦釬,通過設置防滑線,能增大該裝置與閘瓦之間的摩擦力,以減小閘瓦脫落的可能性,通過設置釬體為合金鋼材質,能使該裝置方便整體鍛壓且便于后期熱處理以提高該裝置的耐磨性(4)當由于鋼軌磨耗、軌下墊板偏壓等原因造成軌距不符合要求時,可根據所需的軌距調整量,按表調換擋板座和軌距擋板予以調整 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產品如下類別: 1.鐵路緊固
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