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減壓閥是通過啟閉件(閥瓣)的節流,講介質壓力降低,并借助閥門壓差的直接作用,使閥后壓力保持在一定范圍內的閥門,截至2013年為止,減壓閥已廣泛應用于各個行業中,適用水、氣體等介質的管道和設備上。減壓閥工作原理1、直接作用薄膜式減壓閥 工作原理出口側壓力增加,薄膜向上運動,閥開度減小,流速增加,壓降增大,閥后壓力減小;出口側壓力下降,薄膜向下運動,閥開度增大,流速減小,壓降減小,閥后壓力增大。閥后的
ZXF真空泄壓閥是一個總稱,由一只主閥及其外裝之針閥、向導閥等組合而成的一類自動控制閥。ZXF真空泄壓閥的工作狀態一般呈常用狀態、常開狀態、浮動狀態,主要依靠主閥與針閥或導閥之間調節來進行控制水流狀態。真空泄壓閥工作原理ZXF真空泄壓閥是以管路系統上下游壓力差△p為動力,由導閥控制,使隔膜(活塞)液壓式差動操作,完全由水力自動調節,從而使主閥閥盤完全開啟、完全關閉或處于調節狀態。當進入隔膜(活塞)
襯氟調節閥在使用過程中有時候會由于介質的原理,導致襯氟調節閥卡住或堵塞,無法正常工作,這時候,應該避免它的發生,或者對其進行處理,下面介紹幾種方法,僅供參考:清洗法管路中的焊渣、鐵銹、渣子等在節流口、導向部位、下閥蓋平衡孔內造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導向面產生拉傷和劃痕、密封面上產生壓痕等。這經常發生于新投運系統和大修后投運初期。這是*常見的故障。遇此情況,必須卸開進行清洗,除掉渣物,如密封面受到
**標準化組織船舶與海上技術**管系和機械分技術**船用低溫閥門**標準工作組(ISO/TC8/SC3/WG14)**次會議在上海召開。會議由我國中國船舶工業綜合技術經濟研究院主辦,滬東*造船(集團)有限公司與全國船用機械標準化技術**管系附件分技術**(SAC/TC137/SC3)聯合承辦。會議首先梳理了各國對工作組**標準項目草案的意見,針對日、韓、美、德四國提出的技術意見逐條進行了
公司名: 上海良工閥門廠有限公司
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