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檢查發電機組功率不足的相關方法發電機組功率不足主要特征是低速運轉不平穩,高速時排氣管冒黑煙,聲響異常。發電機組在未到達大修期的情況下,功率不足主要是燃油供給系統故障和氣缸壓縮力不足所致。 先空車檢查,如果加大油門,空車能達到較高轉速,則故障在工作機械。如果空車轉速上不去,則故障在發電機組。 檢查排氣歧管根部溫度,如果某缸溫度低,則該缸不工作或工作不良。低速時可用手指作觸摸檢查,高速時則不可,以防燙
防治柴油發電機組散熱器發生“氣阻”故障的有效方法要知道柴油發電機組散熱器是固定在發動機前的發電機座上的,是一臺由皮帶驅動的風扇把風吹進散熱器芯,冷卻流過散熱器的冷卻液。在柴油發電機組整個機體當中,散熱器對于**機組正常運行至關重要,若使用不當,會對柴油發電機組造成損害,嚴重者報廢。? ?柴油發電機組散熱器上的蓋子是氣孔和蒸氣閥的組合體。當散熱器中的水受熱后壓力升高,蒸汽閥開啟,
柴油發電機組長期不用時需要注意的事項柴油發電機組作為大中型的發電設備,偶爾停電時會用到,所以會有長時間不用現象,那么對于機器長期良好的存放時,應注意哪些事項,8千瓦柴油發電機廠家為您支幾招:?1、放盡柴油和潤滑油。?2、清除外表塵土、油污。?3、用1.2—1.8公斤HC-8號機加熱到泡沫消失為止(即無水機油)。用1—1.6公斤加入曲軸箱,搖車數轉,使機油濺至各運動件表
有部分技術人員在操作柴油發電機組時,喜歡把出水溫度調得很低,他們認為水溫低,水泵中不會出現氣蝕現象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險系數。其實水溫只要不**過95℃就不會發生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。相反,如果水溫過低,對柴油機的工作較為有害。水溫過低,主要會帶來以下方面的危害。冬季氣溫較低,柴油發電機組環境溫度也低,冷卻液的溫度也會很低。所以柴油發電機組冷卻液溫度上升也會慢一點,柴油發動機
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