水冷及余熱利用工程

時間：2022-01-12

作者：山東博晟機械設備有限公司

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建筑自動化發(fā)電機組：發(fā)電機機組油壓過低怎么辦？
柴油發(fā)電機油壓過低的原因是什么？通常，油壓應保持在一定的數(shù)據(jù)信息中。是的，如果電機的油壓過低，就會危及所有的正常應用。是什么導致了這樣的問題？ ? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?1.柴油發(fā)電機的潤滑脂
談怎樣減少發(fā)電機出租的油耗，下面為你揭曉答案！
發(fā)電機出租壓縮系統(tǒng)磨損嚴重、機體各連接處密封墊損壞、活塞裝配錯誤、機油殼側(cè)壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一、發(fā)動機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損，均會使發(fā)電機出租的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙**出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現(xiàn)為發(fā)電機出租起動困難，呼吸器噴
汽油發(fā)電機與柴油發(fā)電機的主要區(qū)別
汽油發(fā)電機和柴油發(fā)電機的關鍵區(qū)別1.點火類型：柴油機中的混合物通過轉(zhuǎn)化為熱點點燃。用火嘴點燃汽油發(fā)動機氣缸中燃油和空氣的混合物。2.燃油類型:柴油比燃油污染物低，但每加侖柴油熱量大。因此，使用5dm3柴油比5dm汽油可以獲得大量的輸出功率。3.燃油與空氣的混合：柴油機中柴油與空氣的混合是在柴油噴入氣缸后進行的。在汽油發(fā)動機中，燃油和空氣混合在汽化器和進氣口中。柴油發(fā)電機有一個不同尋常設計方案的發(fā)動
發(fā)電機出租過來不能發(fā)電的原因及解決辦法
長期租用發(fā)電機會導致各種小問題，嚴重威脅一切正常運行。例如，盡量立即找出運行不成功、運行突然終止、柴油發(fā)電機不發(fā)電站等原因。一般來說，由于路線連接不正確或傳輸不良，不能立即解決，并從零開始應用。以下是柴油發(fā)電機不發(fā)電的原因和解決方案。1.柴油發(fā)電機不能發(fā)電的原因1.定期維護和拆卸不正確的布線和電線連接。2.減速比過低，提高減速比，保持額定電流所需的工作電壓。3.變電站設備中心線電機繞阻及疑難問題，