板式橡膠支座的特點

時間：2022-01-01

作者：河北中固工程橡膠有限公司

詞條
詞條說明
混凝土切割安全施工
混凝土切割是采用水冷卻金剛石軌道或繩鋸切割機對混凝土進行開洞、拆除，施工速度快，噪音小，無震動，質量好，對建筑結構沒有影響，是取代電錘、風鎬、人工釬打等震動較大機具施工的工藝。安全施工要求編輯 1、啟動前，應檢查電動機、電纜線是否正常，保護接地，防護裝置，鋸片是否符合要求，安裝是否正確。 2 、啟動后，先空載運轉，檢查鋸片運轉方向，升降是否靈活，運轉是否異常，一切正常后，方可作業。 3 、切割厚
修補橋梁裂縫的進程
? ?當對橋梁進行養護時，橋梁出現裂縫，并且出現寬度在0. 15mm以上的裂縫時，采用裂縫修補灌漿法對橋梁進行養護，裂縫修補灌漿法是利用空氣壓力將環氧漿液灌注到裂縫深處的一種修補加固方法，以達到封閉裂縫，恢復橋梁混凝土結構整體性、延長耐久性和提高抗滲的目的。其進程如下：（1）鉆孔。在裂縫表面沿裂縫走向進行騎縫鉆孔，作為灌膠導向孔。灌膠孔間隔根據裂縫長度及寬度安置，35~40cm
鋼纖維主要性能
主要性能鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。鋼纖維道路的配合比設計方法大體與普通混凝土相同，不同點為：強度雙控標準（抗壓強度和彎拉強度）；鋼纖維摻量根據設計要求的彎拉強度確定；單位用水量和砂率與纖維摻量有關，每摻加0.5%（體積率）鋼纖維，單位用水量增加6kg，砂率增大2%。鋼纖維混凝土具有與普通混凝土一樣的攪拌、運轉和施工性能，纖維在混凝土中不會結球，分布均勻，可在商品混凝土攪拌站進行生產并
橡膠護舷安裝工藝應用范圍
D型橡膠護舷的安裝工藝應用范圍本操作適用于安裝在船舶側外板的防護舷橡膠護舷安裝步驟：1.橡膠護舷材的兩端應有封板并要削斜，橡膠護舷逐漸過渡到自然消失，削斜端的高度與寬度比應大于3:1，程度設計定固定，若有復板，則復板在端部尺寸應局部放寬加強。2,橡膠護舷的端點應落在船體的內部有結構的肋位上，如肋骨、橡膠護舷肋板。3船體外板縫、護舷材的復板、橡膠護舷護舷自身的對接縫之間應相互錯開至少10cm。4.隨