面包車案例展示

時間：2021-10-26

作者：廣東省國信報廢汽車咨詢有限公司

詞條
詞條說明
報廢補貼
為了加快較新，中國出臺了《老舊汽車報廢較新補貼資金管理暫行辦法》。對2004年報廢的車輛，使用年限在8～10年之間的大型載貨、大型載客汽車，補貼標準為每輛車人民幣4 000元。2005年報廢的車輛，使用年限在7～9年之間的大型載貨、大型載客汽車的補貼標準為每輛車人民幣4 000元；車長9米以上（含9米）且當年較新的汽車排放符合歐Ⅱ標準的城市公交車，補貼標準為每輛車人民幣15 000元。
辦理程序
機動車達到國家規定的使用年限需要繼續上道路行駛的，機動車所有人應當在機動車達到使用年限**十日內向機動車管轄地車輛管理所提出檢驗標志申請。車輛所人有向公安車輛管理所申請“檢驗合格標志”的，車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，對涉及機動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理情況進行核查后，核發機動車檢驗合格標志。
報廢車回收新規實施近一月，回收價格依舊按兵不動
買車人嫌回收價格便宜不肯賣新車，靠譜企業運營成本高又“食不果腹”，一直以來，報廢車回收領域深陷了這類左右為難謬論。2021年9月1日，新版本報廢車管理條例實施辦法起效，確立可以對汽車發動機等五大總成有標準回收運用，這一舉動被覺得是擺脫這一左右為難謬論的一劑靈丹妙藥，將推動領域進到一個新的環節。9月23日，較新政策執行20來天，濟南時報·齊魯壹點小編從此開展了實地調查，發覺因為未有健全的全產業鏈條，
存在問題
每年四分之三該報廢汽車為何仍在行駛中國汽車工程學會經濟發展研究分會副理事長應愛斌2010年8月表示，汽車工業既是拉動國民經濟發展的支柱產業，也是高消耗、高排放、影響環境污染的重點行業。2009年我國汽車累計產銷雙**1360萬輛，汽車總保有量已經突破7000萬輛，按照每年大約7%的報廢量，僅報廢汽車的重量就**過700萬噸。對于愈加嚴重的汽車報廢問題，有人說，成為“世界較大停車場”之后，中國正變成“世