如何選擇共軌閥組件

時間：2021-10-20作者：莆田市中路通貿易有限公司瀏覽：375

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  噴油器就是大家俗稱的噴油嘴了,噴油器是供油系統中最重要的部件,它實質是一個電磁閥,當ECU 發出指令后,電磁線圈通電使針閥打開,把準確計量的燃油噴射到燃燒室中。噴油器是化油器的進步，因為無論其速度如何，化油器將向燃燒室中輸送相同量的燃料，而噴油器則根據車輛的速度決定合適的燃料供應量。先從電磁閥和銜鐵組件說起，電磁閥和銜鐵組件實際上就是一對電磁鐵。當電磁線圈通電后，會產生磁力吸引銜鐵盤向上運動，然后

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  1. CR-CPI共軌系統油路布置及元件? ? 博世CR-CPI共軌管路布置和CR-CPI管路壓力布置。系統低壓部分（油路）的作用為高壓部分（油路）供給足夠的油量，其中最重要的零部件有油箱，帶有粗濾裝置的供油泵，低壓回路的進、出油管，細濾器，噴油泵，高壓泵的低壓區。? ? 高壓部分（油路）除了產生高壓外，燃油分配和燃油計量也發生于高壓部分。最重要的零部件為配

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  柱塞式燃油泵屬于脈動泵，它南電磁線圈、柱塞、校準彈簧以及2個單向活門等組成(網9—14)。電磁線圈繞制在連接2個油腔的黃銅管上。校準彈簧的彈力向上推柱塞，線圈電磁力向下推柱塞。一個單向活門安裝在柱塞部中間，另一個安裝在進油腔內的黃銅管延伸段底部中間。博士bosch 燃油泵秒報汽車燃油泵出現的一些硬故障（如不能工作等）較判斷，但出現的某些間歇性軟故障較難判斷。對此，可以采用汽車數字式萬用表檢測燃油泵

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  噴油器有高阻和低阻（線圈電阻）之分，所以，其驅動控制電路也有電流和電壓驅動2種形式。電流驅動型電路只能用于低阻型（0.5～3Ω）的噴油器。電壓驅動型電路既適用于高阻型（12～17Ω）的噴油器，又適用于串有附加電阻的低阻型噴油器。a．電壓驅動型控制電路（圖11）噴油器工作時由于自身線圈存在著自感，造成電流上升慢實際噴油時要滯后一段時間。為了解決此問題，應盡量減少噴油器線圈的匝數，以減小自感。但是，為