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潤滑油的酸值是中和1克油品中的酸性物質所需的氫氧化鉀毫克數,酸值是油中所含**酸和無機酸的總值。在大多數的情況下,油中所含的**酸主要為環烷酸,但是對于貯存和使用過程的潤滑油來說,會產生因氧化變質而生成的酸性產物,酸值不同于酸度,酸度是用于燃料的,為中和100毫克試樣所需KOH的毫克數。酸值、堿值和中和值: 酸值是表示潤滑油中含有酸性物質的指標,單位是mgKOH/g。酸值分強酸值和弱酸值兩種,兩者
5、使用中應保持一定的油溫、水溫和油壓。? ? 汽油發動機在使用中應保持潤滑油的溫度80~85℃,水溫80~90℃。柴油機也應根據說明書規定,保持一定油溫和水溫。發動機的油溫及水溫過高時,潤滑油*產生高溫下氧化、聚合而產生高分子的膠質、瀝青質等物質;但溫度低時,則易使燃氣凝結而產生液相腐蝕,并*在曲軸箱等處產生沉淀。? ? 潤滑油壓力也應保持在規定的范圍
有些船主都在使用價格稍*的陸用柴油機油,他們不知道船用柴油機油和陸用柴油機油有什么區別,他的船舶是否也可以將潤滑油換成陸用柴油機油?今天我們就來一起聽聽*們怎么說:使用陸用柴油機油取代船用柴油機油會有以下的危害:01發動機備件消耗增大由于陸用柴油機油不能及時和有效地中和燃燒產生的酸性物質,發動機的腐蝕磨損明顯增大,氣缸、活塞的間隙增大,使用壽命縮短。活塞環的更換增多。此外發動機備件長期在海水和
路上行駛的各種類型的汽車,為什么有的燒汽油,而有的則燒柴油?究其原因,是由于汽車里裝的發動機不同:有的汽車里裝的是點燃式汽油機,而有的汽車則裝壓燃式柴油機。至于在鐵路上運行的內燃機車中裝的則都是柴油機。汽油機和柴油機這兩種內燃機的較大區別在于,汽油進入汽油機氣缸后用電火花點燃;而柴油則是在噴入柴油機氣缸時,與氣缸里溫度很高(500℃~~700℃)的壓縮空氣相遇后,不用點火,柴油就會發生自燃。可見這
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