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詞條說明
高鐵對于墩柱等混凝土結(jié)構(gòu)的要求相當(dāng)?shù)母撸瑢τ谄渌酱怪倍群唾|(zhì)量的要求很高,這對于我們高鐵施工者來說是個(gè)挑戰(zhàn),所以只有嚴(yán)格的施工質(zhì)量才能有好的效果,現(xiàn)在對于其混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量都把控得很好,但是混凝土表面蜂窩麻面等質(zhì)量通病卻時(shí)常發(fā)生,造成整體表面美觀度收到影響,難以交工 能有效的遮蓋混凝土的局部色差,小瑕疵以及裂紋,使混凝土構(gòu)件具有良好統(tǒng)一的外觀 筑致杰?Z8混凝土色差調(diào)整劑在提供整體保護(hù)的同時(shí)
混凝土表面回彈強(qiáng)度不合格提高強(qiáng)度措施
參照ASTM C1018—97標(biāo)準(zhǔn)的彎曲韌性評價(jià)方法,計(jì)算并比較了老化前后玻璃纖維短切氈增強(qiáng)砂漿的韌性指數(shù)和剩余強(qiáng)度指數(shù),結(jié)合破壞形態(tài)和荷載-位移全曲線探究了層鋪玻璃纖維短切氈對砂漿抗彎性能的影響以及老化作用對抗彎性能的影響.結(jié)果表明:受拉區(qū)層鋪玻璃纖維短切氈可使試件具有良好的抗彎性能和韌性;老化作用會降低玻璃纖維短切氈增強(qiáng)砂漿的抗彎性能和韌性;ZrO2的含量越高,老化作用對試件抗彎性能和韌性的
但這種差異不會有明顯的分界混凝土色差一直是困擾我們的問題 ?筑致杰Z8混凝土平色保護(hù)劑在提供整體保護(hù)的同時(shí),它可以有效地解決混凝土表層顏色不同的現(xiàn)象,而且不改變清水混凝土的外貌,仍保留混凝土表面固有的自然、樸素的風(fēng)格,使混凝土表層顏色均勻一致。同時(shí)能夠遮蔽混凝土表面的微細(xì)裂紋,增加混凝土表層整體美觀度,提高結(jié)構(gòu)的耐久。 一、用途 清水混凝土建筑、橋梁、混凝土構(gòu)件、高速鐵路的外觀保護(hù),遮
隧道二襯混凝土強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)這樣處理
為研究礦料表面能參數(shù)對瀝青混合料劈裂強(qiáng)度的影響,基于表面能理論對瀝青-礦料黏附原理進(jìn)行闡釋;然后測定不同巖性礦料(石灰?guī)r、玄武巖、花崗巖、安山巖和片麻巖)與已知表面能參數(shù)滴定液體的接觸角,由接觸角求得不同礦料的表面能、性分量和色散分量,分析礦料各參數(shù)與瀝青混合料劈裂強(qiáng)度的關(guān)系.結(jié)果表明:表面能理論可較好解釋瀝青混合料劈裂強(qiáng)度的形成;不同巖性礦料的瀝青混合料劈裂強(qiáng)度與礦料表面能、色散分量呈正相
公司名: 北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 楊靜
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