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“盼望著,盼望著,東風來了,春天的腳步進了……”提起春風,大多數人會覺得應該是溫柔的,微風輕拂著柳枝,微微吹皺了水面,送來一陣陣花香……停!事實上的春天可不僅僅是一個春暖花開的季節,較是一個多風的季節。春季大風天氣頻繁,平均風力4~5級都是常事,陣風7級也變得不足為奇,每到春季各地氣象部門發布的大風預警信息較是多如牛毛。溫柔的春風能帶來萬物復蘇,但不時出現的大風帶來的卻是災難性天氣。大風對農業、工
現如今,大家對于用電的依賴程度已經如同呼吸一般。試想一下,當你手機電量下降1%,或者電量顯示為黃色甚至紅色標志時,會不會焦慮不安?如今我國的電力系統逐漸穩固強大,尤其在現在強對流天氣頻發的時候,我們還能坐在室內吹著空調,上網打游戲,看電視,究竟是什么技術或設備**了供電的穩定性與安全性呢?這里來給大家揭秘一種氣體——六氟化硫(SF6)。別看它是氣體,對電的絕緣性和滅弧性可是它的“拿手好戲”。六氟化
在列車氣象服務中,風速、風向是列車運行過程中不可缺少的氣象要素,風速、風向數據的準確與否,將直接影響列車運行安全。因此,為了確保列車能夠安全運行,各地區火車站及鐵路沿線均建立了大風監測系統,來實時監測和預警,指揮行車。而超聲波風速風向傳感器作為大風監測系統的主要傳感器之一,其輸出準確性對列車行進具有重要的指導作用。為什么選擇超聲波風速風向傳感器?超聲波風速風向傳感器能夠提供準確可靠的風速、風向數據
方案背景地下停車場屬于密閉環境,車輛進出比較頻繁,所排放的尾氣也不易排出,導致停車場內彌漫著嗆鼻的氣味,而這種氣味當中往往含有大量危害人體的一氧化碳。當汽車處于怠速狀態打開車內空調外循環,一氧化碳會隨著空氣的交換加速進入汽車內,即使你只打開汽車內循環,沉積在地下車庫的一氧化碳也會通過汽車縫隙慢慢滲透進汽車內,損害人的身體健康。眾所周知,一氧化碳是無色,無臭,無味,吸入對人體有十分大的傷害。其中不同
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