中國(guó)電動(dòng)車(chē)內(nèi)置鋰電池出口？

時(shí)間：2020-12-28作者：深圳立訊檢測(cè)股份有限公司瀏覽：216

深圳立訊檢測(cè)股份有限公司專(zhuān)注于儲(chǔ)能電池IEC62619,儲(chǔ)能電池UL1973,儲(chǔ)能電池GB/T,36276,儲(chǔ)能系統(tǒng)IEC63056,儲(chǔ)能系統(tǒng)UL9540A等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 車(chē)載充電器檢測(cè)認(rèn)證？

  車(chē)載充電器三方檢測(cè)報(bào)告GB4943，車(chē)載充電器是為了方便車(chē)主用車(chē)載車(chē)充電源隨時(shí)隨地為數(shù)碼產(chǎn)品充電的配件。部分高端車(chē)載充電器一般包括2個(gè)USB接口，可同時(shí)為兩臺(tái)數(shù)碼產(chǎn)品充電。車(chē)載充電器在上線銷(xiāo)售之前需要做一份產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告也就是我們所說(shuō)的三方檢測(cè)報(bào)告，必須要具備CNAS和CMA資質(zhì)的三方實(shí)驗(yàn)室出具的。車(chē)載充電器三方檢測(cè)報(bào)告檢測(cè)項(xiàng)目：標(biāo)志和說(shuō)明、對(duì)觸電部件的防護(hù)、輸入功率和電流、工作溫度下的

• ROSH與REACH的區(qū)別？

  產(chǎn)品有REACH報(bào)告還需要ROHS報(bào)告嗎?是需要的。ROHS和REACH是歐盟的2個(gè)不同的環(huán)保法規(guī)，其檢測(cè)項(xiàng)目、內(nèi)容和檢測(cè)方式方法并不一樣!另外，REACH有要求通報(bào)、注冊(cè)的情況(很少要求)，RoHS則沒(méi)有。ROHS和REACH都是歐盟強(qiáng)制的。相關(guān)產(chǎn)品銷(xiāo)到歐盟需要同時(shí)滿足RoHS和REACH法規(guī)。下面了解歐盟REACH和ROHS認(rèn)證的多詳情吧!一、REACH檢測(cè)和RoHS認(rèn)證的概念不同ROHS檢

• 電池IEC 62133-1:2017與IEC 62133:2012的差異

  去年2月份電工**(IEC)對(duì)現(xiàn)行的IEC62133:2012進(jìn)行重大升級(jí)和修訂。IEC標(biāo)準(zhǔn)的每次新后，各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)相應(yīng)的做出升級(jí)調(diào)整，這次也不例外。較近許多客戶(hù)有問(wèn)到關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)新的問(wèn)題，讓我們和華商檢測(cè)回顧一下標(biāo)準(zhǔn)新的差異。一、IEC 62133-1:2017鎳系電池部分與IEC 62133:2012的差異1.章節(jié)部分 a、適用范圍中增加二次紐扣電池； b、增加小電池的安全要求，增加使

• 出口歐盟電動(dòng)自行車(chē)/電動(dòng)助力車(chē)CE認(rèn)證如何辦理？

  因2020年疫情影響，在歐洲等地的許多地區(qū)，騎行成為了人們較合適的出行方式，電動(dòng)自行車(chē)在歐洲地區(qū)的需求也隨之大幅增長(zhǎng)。并且由于歐洲各地區(qū)對(duì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)的補(bǔ)貼與政策扶持，電動(dòng)自行車(chē)的需求也在不斷的增長(zhǎng)。為滿足當(dāng)前社會(huì)范圍內(nèi)市場(chǎng)需求，推出電動(dòng)自行車(chē)CE認(rèn)證與技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)。以便中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品便捷地進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，幫助企業(yè)進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量。歐盟電動(dòng)助力自行車(chē)機(jī)械指令認(rèn)證機(jī)械指令2006/42/CE