為什么要定期為發(fā)電機(jī)組做保養(yǎng)維護(hù)

時間：2020-12-07作者：青島晟源達(dá)起重吊裝有限公司瀏覽：151

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  詞條說明

• 【膠州發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)起動前的準(zhǔn)備工作

  1、機(jī)房操作人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程，穿工作服和絕緣鞋，機(jī)組人員應(yīng)分工明確；2、檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防欄桿罩是否完好；3、檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等，確認(rèn)完好，油水溫度不低于20度時，方可起動；4、將各系統(tǒng)管路閘門設(shè)置在“工作”位置；5、檢查傳動機(jī)構(gòu)的鏈接螺栓，并緊固好；6、將離合器手柄壓力是否正常，超速保險裝置是否定位；7、檢查貯氣瓶壓力是否正常，超速保險裝置是否定位；8、打開

• 【膠州發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)過熱的原因排除?

  1、發(fā)電機(jī)組沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大;負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大;頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響機(jī)器散熱;功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。2、進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制電機(jī)

• 【膠州發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速分類有哪些?

  (1)發(fā)電機(jī)按調(diào)速范圍分類①極限調(diào)速器(限速器)只用于限制柴油發(fā)電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速不超過某規(guī)定值，在轉(zhuǎn)速低于此規(guī)定值時不起調(diào)節(jié)作用。②定速(單制)調(diào)速器在負(fù)荷變化時能使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速保持在規(guī)定范圍內(nèi)。此種調(diào)速器應(yīng)用于柴油發(fā)電機(jī)。通常，為滿足多臺柴油機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的要求，本調(diào)速器一般有±10%標(biāo)定轉(zhuǎn)速的可調(diào)范圍。③雙制式調(diào)速器能維持柴油機(jī)的最低運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速并可限制其最高轉(zhuǎn)速。其中間轉(zhuǎn)速由人工手動調(diào)節(jié)。④全制式調(diào)速器

• 【膠州發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組關(guān)于水溫問題解析

  有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機(jī)組時，喜歡把出水溫度調(diào)得很低，他們認(rèn)為水溫低，水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)就不會中斷，使用中有保險系數(shù)。其實(shí)水溫只要不超過95℃就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油機(jī)的工作極為有害。水溫過低，主要會帶來以下三個方面的危害。①是溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，著火后燃期增長，發(fā)動機(jī)工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率