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詞條說明
詳細說明???大多數混凝土路面的嚴重損壞初大多表現為路面的局部病害,如裂縫、孔洞坑槽、接縫附近混凝土局部破壞、路面脹縫損壞、邊角斷裂及表層脫落等,這些小范圍的局部病害如果得不到及時有效的修復,將導致破損范圍迸一步擴大,病害進一步加劇,終導致嚴重的破壞,造成大的經濟損失。由于現有道路網的交通需求,不可能長時間關閉交通來進行修復,需要修復的路面應在盡可能短的時間內投入使用
孔洞(1)同蜂窩原因;(2)鋼筋太密,高強無收縮灌漿料骨料太粗,不易下灰,不易振搗;(3)洞口、坑底模板無排氣口,高強無收縮灌漿料內有氣囊。防治措施為:①在鋼筋密集處采用高一強度等級的細石高強無收縮灌漿料,認真分層搗固或配以人工插搗;②有預留孔洞處應從其兩側同時下料,認真振搗;③及時清除落人高強無收縮灌漿料中的雜物;處理方法:鑿除孔洞周圍松散高強無收縮灌漿料,用高壓水沖洗干凈,立模后用高一強度等級
橋梁CGM高強自密實砂漿橋梁CGM高強自密實砂漿CGM橋梁高強自密實砂漿,是以水泥為基礎結合劑,高強度材料(石英砂或金剛砂)作為骨料,輔以高流態、微膨脹、防離析等物質配制而成的自流、自密、高強、無收縮型砂漿。CGM橋梁高強自密實砂漿,是北京華寶遠景建筑技術有限公司針對橋梁梁板企口縫特點,在對市場充分調查、研究基礎上,聯合開發的橋梁自流、自密、高強、無收縮型灌漿砂漿。一、產品特點1、自流性流動度大于
灌漿料配比100:12.5 =灌漿料:水 對采用普通硅酸鹽水泥,粗骨料為符合標準的連續顆粒級配,細骨料的含泥量不標,水灰比為0.4~0.8,不摻外加劑的普通塑性灌漿料配合比中的材料用量,經多年的實驗室適配和工程驗證,有一定的規律性。 灌漿料是以高強度材料作為骨料,以水泥作為結合劑,輔以高流態、微膨脹、防離析等物質配制而成。它在施工現場加入一定量的水,攪拌均勻后即可使用。 在施工方面具有質量可靠,降
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