鋰電池正極材料技術發展現狀及趨勢

時間：2020-06-19作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司瀏覽：151

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  詞條說明

• 掌握電池隔膜技術成為降低鋰電池成本關鍵

  掌握電池隔膜技術成為降低鋰電池成本關鍵隨著鋰離子電池在手機、筆記本電腦以及數碼相機等移動電子設備上的廣泛應用，鋰電池的貼身伴侶充電器也成了人們關注的焦點。目前鋰電池充電器正向著越來越人性化、智能化的方向發展。隨著人們需求的不斷提升，鋰電池充電器在設計上將迎來新一輪革命。鋰離子電池因具有高能量密度而廣受人們歡迎，但是再強勁的電池也有耗盡的時候，特別在各種電子設備越來越追求多功能、大屏幕的情況下。因此

• 相關預測

  近年來，隨著我國新能源汽車產業爆發式的增長，當前動力蓄電池開始進入規模化退役期。中國汽車技術研究中心有限公司預測，2020年我國動力電池累計退役量將達 20萬噸（約25GWh）；2025年累計退役量約為78萬噸（約116GWh）。龐大的電池數量，退役后如何妥善處理，成為目前要面對的難題，如果不實施有效的管控，勢必將造成嚴重的環境污染和資源浪費。因此，建立綠色可持續的電池回收體系已刻不容緩。據微鋰電

• 動力鋰電池回收布局分析

  動力鋰電池回收布局分析據預測，2018年將是車用動力電池回收的小高峰。屆時，我國動力鋰電池廢舊回收市場將初具規模，累計廢舊動力鋰電池**過12GWh、報廢量**過17萬噸，從中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創造的回收市場規模將**過53億元。到2020年，我國車用鋰電池累計報廢量將會達到20萬噸，市場回收規模達到101億元。隨著新能源汽車的發展和時間的推移，動力鋰電池回收的壓力會越來越大。針對這一情

• 廢舊鋰電池回收大難題或大機遇

  廢舊鋰電池回收大難題或大機遇?廢舊鋰電池回收相對而言，傳統的鉛酸電池經過幾**的發展，回收體系已經較為成熟完整。目前，鉛蓄電池回收利用**較高。一般情況下，一組鉛蓄電池可回收再利用率能達到80%左右，而一些擁有**回收設備的企業，甚至能達到98%。?現在，鋰電池回收方法主要是以下兩種：?一、鋰電池的梯次利用。針對容量下降無法被電動車繼續使用的電池，進行的梯次利用。所謂