詞條
詞條說明
Pur和ps類保溫材料本質(zhì)的差異在于前者是熱固性材料而后者是熱塑性材料。熱塑性材料遇火引燃后易產(chǎn)生融滴,滴下燃燒的火球,很容易引燃其他材料,形成越來越多的著火點(diǎn)。如副樓29年元宵節(jié)被煙花爆竹的火花引燃,造成整個(gè)建筑的xps全部被燒毀,并影響到整個(gè)建筑鋼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,造成了極大損失。而熱固性材料的pur不但不會產(chǎn)生熔融滴落,而且在燃燒過程中表面會形成炭化結(jié)焦層,覆蓋在表面,某種程度上阻隔了空氣,火勢蔓
三:石材的計(jì)算方式國產(chǎn)石材大都有固定尺寸6.7.8公分的寬度,價(jià)格按米數(shù)算;進(jìn)口石材多數(shù)為大版的,價(jià)格按平方算。(但一部分進(jìn)口花崗石也按米計(jì)算,如進(jìn)口黑金沙等)如窗臺或要安裝石材的地方是異形的(如菱形,三角形,圓形等),用料以(最長×最寬)消耗的材料計(jì)算,磨雙邊的要加上3公分的損耗,都要比實(shí)際的尺寸大一些;石材費(fèi)用收幾大部份組成:材料費(fèi)+加工費(fèi)(磨邊、切角、挖孔、吊沿)+安裝費(fèi)+運(yùn)輸費(fèi)+上樓費(fèi)。
采用瀝青路面分析儀(APA)對排水性瀝青混合料(DA混合料)和SMA混合料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)條件和重載交通條件下的車轍試驗(yàn),采用車轍深度指標(biāo)分析DA混合料的抗車轍能力及其對加載水平、加載次數(shù)及溫度的敏感性.結(jié)果表明:采用高黏度瀝青、適當(dāng)級配組成并予以充分壓實(shí),DA混合料的抗車轍能力可有效提高;DA混合料抗車轍能力對加載水平、加載次數(shù)以及溫度的敏感性均低于SMA混合料. 八、環(huán)保性:金屬瓦可以再利用,減少廢棄
《柔性泡沫橡塑絕熱制品》國家標(biāo)準(zhǔn)已于1999年3月審議通過,現(xiàn)正報(bào)批。文中介紹了柔性泡沫橡塑絕熱制品生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品特點(diǎn),側(cè)重介紹了該標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容制定依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容。關(guān)鍵詞:柔性泡沫橡塑絕熱制品標(biāo)準(zhǔn)制定依據(jù)l產(chǎn)品概況1生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品特點(diǎn)柔性泡沫橡塑絕熱制品是以聚氯和橡膠(或聚氯和三元乙丙橡膠)的橡塑共混體為基材,加各種填料和添加劑如抗老化劑、阻燃劑、發(fā)泡劑、增塑劑、穩(wěn)定劑、硫化促進(jìn)劑等,經(jīng)密煉、
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