詞條
詞條說(shuō)明
一般以采用硅酸鹽水泥為佳,不宜用低標(biāo)號(hào)水泥或粉煤灰水泥。固化原理:適量的無(wú)機(jī)聚合劑兌水稀釋后與水泥、石泥、骨料(小于1mm顆粒的廢石料)在混合攪拌過(guò)程中,產(chǎn)生膠質(zhì)狀硅酸鹽、鋁酸鹽等生成物,再經(jīng)專用液壓制磚機(jī)高壓,保壓成型,完成其固化機(jī)理,制品密實(shí)性好,早期強(qiáng)度高,可立即脫模、堆碼。自然養(yǎng)護(hù)15天~2天即可出廠。抗壓強(qiáng)度可達(dá)4#左右(4MP,制品的耐風(fēng)化、水穩(wěn)性、抗凍性融性等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合國(guó)家標(biāo)
以彈性損傷機(jī)理的有限元程序模擬混凝土空心磚的抗折性能.在數(shù)值模型中,為了體現(xiàn)混凝土材料的非均勻性,假定單元的材料性能服從韋伯爾分布.利用該模型,可以得到混凝土空心磚在荷載作用下的裂紋起裂、發(fā)展直至最后破壞的全過(guò)程.結(jié)果表明:空心磚的抗折強(qiáng)度隨著壁厚和均質(zhì)度系數(shù)的增加而增大,隨著空洞率的增加而減小,數(shù)值計(jì)算結(jié)果和試驗(yàn)結(jié)果吻合較好. 石金屬瓦、蛭石金屬瓦、彩砂金屬瓦是屋頂?shù)囊坏乐匾谰€ 1、裝飾性強(qiáng)。
從材料層次分析了疲勞載荷與碳化作用對(duì)混凝土的耦合效應(yīng).疲勞載荷對(duì)混凝土碳化的影響可歸結(jié)為它對(duì)混凝土CO2擴(kuò)散系數(shù)的影響,疲勞動(dòng)載荷會(huì)導(dǎo)致混凝土裂紋間隙因子減小,從而使混凝土CO2氣擴(kuò)散系數(shù)隨其疲勞損傷程度增加而增大.根據(jù)混凝土承受的疲勞載荷和大氣環(huán)境,建立了疲勞載荷與大氣環(huán)境復(fù)合作用下的混凝土碳化壽命預(yù)測(cè)模型.計(jì)算結(jié)果表明:疲勞載荷對(duì)混凝土損傷程度越大,其服役壽命降低就越顯著;混凝土抗疲勞載荷能力
一般養(yǎng)護(hù)期不少于2天,才進(jìn)行下一道工序。在養(yǎng)護(hù)期間,保護(hù)好產(chǎn)品,不要上人走動(dòng)或者進(jìn)行其他操作工作,以免影響工程質(zhì)量。鑲嵌分格條(建議)找平層養(yǎng)護(hù)2天以后,在找平層面上分格彈線,分格間距按設(shè)計(jì)要求。鑲嵌分格時(shí),應(yīng)用靠尺與分格線對(duì)齊,用鋼批漿素水泥漿按八字形粘完一側(cè),再粘另一側(cè),素水泥漿涂抹高度按粘二露一(嵌條被素水泥漿粘住2/3露出1/3)抹完后,用毛刷沾清水輕輕刷一道。塑料條鑲嵌后,拉通線檢查,偏
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