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鉛酸蓄電池通常里面含有電解液,上海化工院會認定為危險品。但是根據**危規238條款,豁免有時候出來的鑒定也是普貨。所以船公司也很懵,甚至部分港口,直接拒絕承運此類產品。其實摸清楚港口和船公司要求出口此類產品并不難。鉛酸蓄電池上海港訂艙出運有兩種方式,一個是按8類危險品,還有一個就是按普貨出運。按8類危險品出運,需要提供危包證訂艙,出口需要做危申報。還有一種就是按普貨訂艙,按普貨出運。鉛酸蓄電池按普
危險品和普貨操作上面是有很大區別的1.訂艙區別危險品訂艙需要危包證,普貨不需要。危險品訂艙需要人工審核,普貨不需要(一般化工品除外)2.放單提箱危險品和普貨都是7天免用箱,但是危險品需要截危申報,所以提箱時間一般會比普貨早一點。3.進港危險品需要排進港計劃,還分為船邊直裝和直接進港,計劃受理才可以去進港。普貨只要港區開港就可以去進港。港區截港了,普貨無法進港,危險品不受影響。4.報關上海外港,可以
對氟硝基苯HS編碼:2904990090申報要素0.品牌類型,1.出口享惠情況,2.成分含量,3.用途(以下要素僅上海海關要求)4.GTIN,5.CAS所屬章節第六類 化學工業及其相關工業的產品29*二十九章 **化學品2904烴的磺化、硝化或亞硝化衍生物,不論是否鹵化29049其他:29049900其他CIQ代碼(13位海關編碼)2904990011999 氯硝丙烷對氟硝基苯是一種芳基氟化的結構
1、車廂內不得有與所裝貨物性質相抵觸的殘留物。2、如果在夏季運輸,還應檢查并保證瓶體遮陽、瓶體冷水噴淋降溫設施等安全有效。3、運輸中,低溫液化氣體的瓶體及設備受損、真空度遭破壞時,駕駛人員、押運人員應站在上風處操作,打開放空閥泄壓,注意防止灼傷。一旦出現緊急情況,駕駛人員應將車輛轉移到距火源較遠的地方。4、壓縮氣體遇燃燒、爆炸等險情時,應向氣瓶大量澆水使其冷卻,并及時將氣瓶移出危險區域。5、發現氣
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