集裝箱式電力預制艙在10KV 35KV 110KV預裝式變電站的應用

時間：2020-02-05

作者：青縣卓佳電器設備制造有限公司

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集裝箱式電力預制艙在10KV 35KV 110KV預裝式變電站的應用
預制艙是國家電網基于“標準配送式”這一**理念的基礎上，推出了戶外智能變電站，預制艙艙體結構的采用成為智能變電站建設二次設備載體的重要措施。預制艙是智能變電站應用的新技術、新材料、新設備的一個重要體現，它是由預制艙體、二次設備屏柜（或機架）、艙體輔助設施等組成，在工廠內完成制作、組裝、配線、調試等工作，并作為一個整體運輸至工程現場，就位于安裝基礎上。預制艙及其內部的二次設備實現整套二次設備由廠
集裝箱式數據中心的特點
裝箱數據中心的概念較早源于Sun在2006年10月提出的“黑盒子計劃”，Sun當時的想法是將構成數據中心的一些基本原件，包括計算機硬件、供電和冷卻設備等全部塞到一個20英尺長、8英尺寬、8英尺高的標準集裝箱中。這樣的設計帶來很多優勢：易搬運、低成本、建設速度快，并且不必受場地限制，利用廢棄的場地，可以在短期內快速構建起一個數據中心。集裝箱數據中心現在有20英尺和40英尺的型號，密封而且隔熱，所以可
集裝箱式數據中心的應用過程
集裝箱數據中心的概念較早源于Sun在2006年10月提出的“黑盒子計劃”，Sun當時的想法是將構成數據中心的一些基本原件，包括計算機硬件、供電和冷卻設備等全部塞到一個20英尺長、8英尺寬、8英尺高的標準集裝箱中。這樣的設計帶來很多優勢：易搬運、低成本、建設速度快，并且不必受場地限制，利用廢棄的場地，可以在短期內快速構建起一個數據中心。BM“便攜式模塊化數據中心”IBM的集裝箱數據中心現在有20英尺
預制艙撬裝化應用
預裝式變電站也稱為模塊式變電站，隨著預裝式變電站在變電站建設的普及及應用，特別是在高海拔或高寒地區，由于施工條件苛刻，多數地區存在施工周期短，地質條件惡劣等因素，變電站采用預裝式方案建設，可大量減少土建施工量。同時為了全面提升電網建設能力，二次設備應較大程度實現工廠內規模生產、集成調試、模塊化配送；按照二次設備組屏原則及預制艙艙體尺寸的要求，目前預裝式變電站的二次屏柜都靠墻布置，現場對二次屏柜施