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危險品出口流程和普貨是不一樣的。危險品相對而言會復雜一些。危險品海運從訂艙開始就和普貨不一樣。危險品訂艙需要危包證。訂艙以后,船公司人工審核危險品倉位,審核通過,下預配。預配下來,需要和船代確認截危申報時間,在截止危申報之前把申報做好,正本送到船代去。危申報做好了申報員去拉進港黃聯(港口作業聯),黃聯拉好,就可以排進港計劃了(危險品必須排進港計劃,等計劃受理了,就可以去進港)計劃沒有受理之前,無法
全國危險品拼箱就上海可以拼上海危險品拼箱,按危險品的類別來分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。3類,易燃液體,主要就是看閃點,閃點越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠水,油漆,固化劑,稀釋劑等,UN1263,UN326
4類危險品屬于易燃固體,稍微比較特殊點,因為4類和8類是不能裝在一個集裝箱里面的。很多金屬粉末就是4類的危險品。4類危險品具體細分為4.1類,4.2類和4.3類危險品。4.1類相對而言稍微少一點點,上海港部分碼頭不需要船邊直裝。4.2類和4.3類危險品一律需要船邊直裝。4類危險品里面,也只有部分4.1類可以拼箱,并且也很難拼。4類危險品常見的一個UN1325 CLASS 4.1聯合國正確運輸名稱(
上海作為****大港,對于化工品的操作還是非常成熟的。遇到化工品首先要判斷是普貨還是危險品(**有介紹怎么區分)。對于是普貨的化工品很多貨主可能還是會遇到要運輸鑒定的事情,其實海運是沒有強制要求鑒定的,很多船公司也是不需要的,所以沒必要在明知道是普貨的情況下還花錢去做運輸鑒定。直接按照普貨訂艙就可以了。化工品里面的危險品直接按危險品訂艙,多提供一個(上文有介紹如何辦)。危險品出口流程**也有系統
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