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現在電池基本上都歸類為8類、9類危險品了,以電池來驅動的車輛或帶電池設備,大都也被歸類9類危險品,UN3171、UN3480、UN3091等,導致很多帶電池的電動車、平衡車、滑板車及其他帶電池的機械設備出口難度增加,出口運輸成本也大增加,甚至有很多電動車廠家的電動車無法正常出口,主要原因是帶電池類的出口需要:等證件了,而很多廠家不能提供。甚至導致有些電動車廠家把電動車和電池拆出來,車架和電池分開出
危險品進口先記得去做好中文標簽,安排國外的發貨人貼好在貨物上面。全國有40%的危險品是從上海港進口的。危險品進口一定要提前去做中文公式標簽。在國外發貨之前貼在貨物上面,不然上海進口清關的時候,商檢查驗扣貨整改,費時費力。上海危險品進口商檢必查,沒有中文公式標簽必扣。危險品中文公式標簽:要該危化品的中英文名、化學式、俗名等,簡要說明要害(比如:易燃、易爆、有毒、有腐蝕性等),簡要說明儲存方法、安全措
危險品拼箱上海港開的較全,大部分基本港都有去危險品出口找船公司訂艙都是需要填到危險品表格的不同的船公司表格的內容會稍微不一樣的,但是大概的內容都是一樣的,危險品申請表格國外稱之為,DG FROM? IMO DG 都是說的危險品申請表格。表格上面有下面大概的內容,發貨人(Shipper)? 收貨人(Consignee)? 裝貨港(POL)? 卸貨港(POD)
每年夏季很多客戶都有這個問題,上海港夏季確實是有這個費用。 夏季噴淋費,是每年六月十五日到十月十五日這段時間,上海港危庫收取的費用。 外港需要船邊直裝的貨物才有這個噴淋費,洋山沒有。 因為外港需要船邊直裝的貨物都進危庫了,這個噴淋費就是危庫收取的。 噴淋費的收取標準40RMB/天/小柜,80RMB/天/大柜,三天起收,所以小柜一次收120RMB,大柜一次收240RMB,這個費用是車隊代收代付給危庫
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