山東西門子SINAMICS G120P 通用型變頻器

時(shí)間：2019-12-13作者：青島拓森自動(dòng)化設(shè)備有限公司瀏覽：2706

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• 詞條

  詞條說明

• 齒輪減速機(jī)與蝸輪蝸桿減速機(jī)各有哪些區(qū)別？

  一、傳動(dòng)基本要素 ：傳動(dòng)傳動(dòng)傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)-關(guān)鍵借助積極主動(dòng)傳動(dòng)傳動(dòng)傳動(dòng)齒輪的齒廓促進(jìn)從動(dòng)傳動(dòng)傳動(dòng)傳動(dòng)齒輪的齒廓開展傳動(dòng)的。蝸輪渦桿傳動(dòng)-關(guān)鍵借助積極主動(dòng)渦桿蝸輪齒合時(shí)齒面造成滾動(dòng)摩擦力進(jìn)而使蝸輪齒面造成相對(duì)速度開展傳動(dòng)。二、傳動(dòng)傳動(dòng)傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)優(yōu)勢(shì)： 減速器機(jī)殼可傳送空間設(shè)計(jì)隨意軸間的主題活動(dòng)驅(qū)動(dòng)力，即軸可以正垂面，邊線式或疊起；旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定，其傳動(dòng)范疇大能多級(jí)別傳動(dòng)傳動(dòng)傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)方案，運(yùn)用覆蓋

• 包裝設(shè)備行業(yè)案例分享

  說到不如做到，要做就做較好。對(duì)包裝制造業(yè)而言，沒有任何言語能夠比得上一個(gè)個(gè)鮮活而生動(dòng)的案例實(shí)踐較加有力。事實(shí)上，無論是簡(jiǎn)單的包裝機(jī)器控制，還是復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)或工程軟件搭建，施耐德電氣的全線包裝自動(dòng)化與數(shù)字化解決方案，面對(duì)**眾多客戶遇到的包裝上的挑戰(zhàn)，能夠提供經(jīng)過測(cè)試、驗(yàn)證、歸檔的自動(dòng)化應(yīng)用構(gòu)架和功能塊，貫穿機(jī)器生命周期內(nèi)的服務(wù)和支持（TVDA），完全征服了這些挑戰(zhàn)。下面這些激動(dòng)人心的挑戰(zhàn)案例

• 直角減速機(jī)和平行軸減速機(jī)的區(qū)別有那些？

  今日看一下直角減速機(jī)與平行軸減速機(jī)不一樣的點(diǎn)。什么叫直角減速機(jī)？直角減速機(jī)和平行軸減速機(jī)的差別有那些？從較簡(jiǎn)單的字面把握那便是，電機(jī)輸入軸與減速機(jī)導(dǎo)出來軸正中間的視角關(guān)聯(lián)，一個(gè)是交角成90度一個(gè)夾角成180度。在普遍使用于工業(yè)設(shè)備和生產(chǎn)設(shè)備之中，減速機(jī)做為著電機(jī)工業(yè)設(shè)備里較重要的人物之一。恰好是由于適用范圍普遍，因此減速機(jī)的品種也是豐富多彩的。連軸器減速機(jī)，硬齒面減速機(jī)，齒輪齒條減速機(jī)，大行星減速

• 為實(shí)現(xiàn)WinCC Runtime Advanced 與多臺(tái)控制器同時(shí)通訊，需要進(jìn)行以下配置。

  用戶在一臺(tái)IPC上安裝并運(yùn)行了 WinCC Runtime Advanced，并希望實(shí)現(xiàn) RT Advanced 同時(shí)與多臺(tái)控制器的 PROFIBUS 或以太網(wǎng)通訊。用戶需要按照以下步驟進(jìn)行配置，以保證所有連接可以正常創(chuàng)建。介紹配置項(xiàng)目-?在 HMI 項(xiàng)目中為每一個(gè)控制器創(chuàng)建一個(gè)**鏈接。- 在“鏈接”中檢查每一個(gè)鏈接的訪問點(diǎn)設(shè)置，每一個(gè)鏈接需要有一個(gè)**的訪問點(diǎn)。圖?01圖.