瀝青路面路面結(jié)構(gòu)

時(shí)間：2024-09-23作者：昆明環(huán)道科技有限公司瀏覽：149

昆明環(huán)道科技有限公司專注于冷拌瀝青混合料等, 歡迎致電 13996001899

• 詞條

  詞條說明

• 冷鋪瀝青混合料低碳減排技術(shù)效果評價(jià)現(xiàn)狀與展望

  冷鋪瀝青混合料低碳減排技術(shù)效果評價(jià)現(xiàn)狀與展望冷拌冷鋪瀝青混合料冷鋪，是一項(xiàng)石料無需加熱，直接在基質(zhì)瀝青中加入一定比例的冷拌冷鋪瀝青混合料冷鋪瀝青添加劑來完成石料與瀝青的裹覆，從而使其達(dá)到路用效果的技術(shù)工程。其具有節(jié)能環(huán)保、節(jié)約成本、減少工序、方便快捷及可廣泛用于瀝青和水泥混凝土路面坑塘修補(bǔ)等優(yōu)點(diǎn)。該技術(shù)的推廣與運(yùn)用，旨在全面加強(qiáng)景東縣農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)及小修保養(yǎng)工作，切實(shí)提升公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和通行條件。

• 瀝青路面組成結(jié)構(gòu)以及冷拌瀝青混合料

  瀝青路面組成結(jié)構(gòu)以及冷拌瀝青混合料瀝清路面構(gòu)造構(gòu)成特點(diǎn)廣泛的通常原材料（無機(jī)結(jié)合料平穩(wěn)顆粒物料、嵌鎖型和級骨髓配型原材料）無機(jī)結(jié)合料平穩(wěn)顆粒物料、特點(diǎn)：其抗壓強(qiáng)度高，全面性好，適用運(yùn)輸量大、軸裝載量的路面。嵌鎖型和級骨髓配型原材料、混凝土配合比沙礫及級配礫石最底層歸屬于軟性最底層，可作為大城市次干路以及下列路面最底層。為避免膨脹土和黏膩，純天然砂礫應(yīng)原材料硬實(shí)，含粉量不可以超過砂品質(zhì)（粒度分析低于

• 瀝青冷補(bǔ)料的機(jī)理原理

  重慶瀝青冷補(bǔ)料強(qiáng)度形成機(jī)理(1)瀝青冷補(bǔ)料強(qiáng)度形成影響因素瀝青冷補(bǔ)料的強(qiáng)度形成與很多因素有關(guān)，主要有內(nèi)因和外因兩個(gè)方面，內(nèi)因主要有瀝青用量、集料級配等;外因主要有溫度、車流量等。①內(nèi)部影響因素瀝青冷補(bǔ)料在強(qiáng)度形成過程中主要有兩方面的作用，一方面改性瀝青與礦料之間的粘附力及內(nèi)聚力，粘附力及內(nèi)聚力好則混合料具有較高的粘結(jié)力，使得瀝青與礦料形成一個(gè)整體，進(jìn)而不易產(chǎn)生剝落及推移。另一方面，混合料在經(jīng)過碾壓

• 瀝青路面路面結(jié)構(gòu)

  瀝青路面路面結(jié)構(gòu)瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層，可由1~3層組成。表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實(shí)穩(wěn)定的瀝青層;中面層、下面層應(yīng)根據(jù)公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當(dāng)?shù)臑r青結(jié)構(gòu)層。基層是設(shè)置在面層之下，