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艙單是海關去年11月份開始執行的,不管是什么船公司,都是要發的,海關總署的要求。現在找貨代或者船代代發一般收費50RMB或者100RMB每票。出口到國外收貨人要是投訴目的港收費費用貴,多半是因為你走的拼箱,拼箱出的是貨代提單,目的港費用都是提前和代理談好了。這個費用是可以提前知道的,所有說收貨人投訴目的港收費高,一定是你沒提前把目的港費用貼給收貨人,要么就是貨代從中高收了。1.注意目的港費用,我司
危險品進口到上海港以后,整柜都是疏港到洋山危庫,拼箱會拉到其他幾個監管倉拆箱。危險品進口流程 1:船靠前48小時做好危險品進口申報 2:船公司換單 3:進口報關報檢 4:如果有動衛檢的話,提貨之前做好 危險品進口一定要提前去做中文公式標簽。在國外發貨之前貼在貨物上面,不然上海進口清關的時候,商檢查驗扣貨整改,費時費力。上海危險品進口商檢查驗率*,沒有中文公式標簽必扣。危險品中文公式標簽:要該危
《危險化學品目錄》中除混合物之外無含量說明的條目,是指該條目的工業產品或者純度**工業產品的化學品,用作農藥用途時,是指其原藥。在危化品目錄里面的貨物,不論是否法檢都需要做商檢。正常我們判斷一個貨物是否需要商檢,是看HS編碼來的。根據HS編碼可以查到申報要素,以及進出口是否需要額外的監管。但是現在海關的新政策,對應從事危化品行業的人來說,可能就有點麻煩了,就是只要貨物在這個目錄里面,就需要做商檢,
說說上海港的情況化工品看你是普貨還是危險品要是普貨的話 部分船公司是要求提供上海化工院鑒定的要是危險品則提供為就行首先就是看MSDS,有個前提就是MSDS需要是準確的,MSDS有16項,*十四項是運輸信息,上面有這個產品需要按什么方式去運輸,如果是一般貨物的話上面是空白的,要是危險品的話上面有UN,CLASS就是危險品的類別了。MSDS一般是工廠找機構做的,或者是參考相關文獻自己編輯的。 CAS是
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