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是的,所有危險品出口都是需要提供的。首先在船公司訂艙的時候需要提供掃描件,做危申報的時候需要正本是什么呢?全稱《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》,簡稱“”。“”用于危險品出口**紙箱,主要用于國家規定出口要申請危險品包裝的產品常見的比如:油漆,固化劑,稀釋劑,環氧樹脂,催化劑,原子灰,膠水,涂料鋰電池,蓄電池等等危險品分為9大類2類氣體如果客戶問你2類貨物??逢氣體就必定是2類
先說上海到仁川普貨拼箱是有直達船,并且船期還比較多,每周二、周五、周日 3班船,航程是2天直達。普貨提前3個工作日截單截貨,普貨倉庫24小時有人收貨。上海到仁川危險品拼箱,偶爾有直達船,大部分時候是需要從釜山港中轉過去的,主要還是因為市場上面貨源不多,因此到仁川港,如果是危險品的話要求較小方3立方起。如果到釜山則僅僅要求是2立方起。上海到釜山拼箱,化工品盡量提供鑒定報告,或者參考chemical
是的,我國強制規定,危險品進口必須貼標簽。進口危險品一定要記得要國外貼上中文公式標簽,沒有或者不對的話商檢查驗這關是過不了的。沒有中文標簽就需要整改,產生額外的費用不說,還耽擱時間。所以較能在國外就貼上。中文公式標簽可以在上海進出口檢驗檢疫局做,不過他們家比較慢需要兩周左右的時間。也可以在其他的機構去做,但是別做常州的,由于**常州做出來的出**幾次,現在基本是不認常州的了。還可以在浙江的機構做,
危險品出口到韓國,看你有多少貨,拼箱還是整柜。 限制都是不一樣的。常見出口的危險品類別有2類,3類,4類,5類,6類, 8類,9類危險品 危險品運到韓國主要到兩個港口,一個是釜山港,一個是仁川港。 釜山是東北亞的樞紐港口,所以靠泊的船也是非常多的。 仁川相對而言船期就要少很多。 所以危險品拼箱也是一般是都是直接拼箱到釜山港,到仁川的可能需要從釜山港中轉過去的。仁川主要是離韓國首都比較近,所以進口到
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