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風力發(fā)電機軸承新標準 風電軸承大致可以分為三類,即:變槳軸承,偏航軸承,傳動系 統(tǒng)軸承(主軸和變速箱軸承).偏航軸承安裝在塔架與座艙的連接部,變槳軸承安裝在每個葉 片的根部與輪轂連接部位.每臺風力發(fā)電機設備用一套偏航軸承和三套變槳軸承(部分兆瓦 級以下的風力發(fā)電機為不可調槳葉,可不用變槳軸承). 1 代號方法 風力發(fā)電機偏航,變槳軸承代號方法采用了 JB/T 10471—2004 中轉盤軸承的代
軸承斷裂: 軸承過高的載荷會可能引起軸承零件斷裂。磨削、熱處理和裝配不當都會引起殘余應力,工作時熱應力過大也會引起軸承零件斷裂。另外,裝配方法、裝配工藝不當,也可能造成軸承套圈擋邊和滾子倒角處掉塊。 軸承斷裂原因: 1、原材料夾雜、疏松、脆性元素偏析或碳化物液析、網(wǎng)狀、帶狀、不幸免勻偏聚等缺陷在加工工中不被消除或改善時,都會造成應力集中,削弱套圈基本強度,成為裂紋源。 2、 磨削工序有裂紋出現(xiàn) 3
軸承安裝的常見錯誤 一、走內(nèi)圈 軸承的軸與軸承里面內(nèi)孔配合很松就稱為走內(nèi)圈, 軸承走外徑,一般就是軸和軸承內(nèi)徑之間緊配合得不好時間久了軸和軸承之間有間隙就會發(fā)生走內(nèi)徑,使軸承的軸與內(nèi)孔表面之間產(chǎn)生滑動。滑動摩擦就會讓軸承產(chǎn)生發(fā)熱,就會讓軸承發(fā)熱損壞。 軸承里面的內(nèi)圈端面與軸承的軸肩摩擦發(fā)熱產(chǎn)生裂紋 軸承的軸與軸承里面的孔表面之間產(chǎn)生滑動的痕跡 當走軸承內(nèi)圈,軸承內(nèi)圈就與軸承的軸之間產(chǎn)生摩擦滑動將會
RANUR系列高溫軸承在運行過程中的優(yōu)異性能離不開高溫軸承潤滑脂給予的良好軸承運行環(huán)境, 普通高溫軸承潤滑脂基本簡介:軸承潤滑脂由低粘度合成潤滑油并添加有抗氧化、防銹蝕等多種添加劑配制而成的潤滑油。設計用于粉末冶金含油軸承的終身潤滑、消音,使用溫度范圍:溫度范圍:-20~+250℃。 普通高溫軸承潤滑脂基本信息:高溫重載抗磨**命軸承潤滑脂是以復合皂稠化合成基礎油,并加有抗磨、較壓、抗氧化、抗腐蝕
公司名: 湖南讓云科技有限公司
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