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21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道9月9日,一則重磅消息引爆整個汽車圈。在天津泰達(dá)論壇上,部副部長辛斌表示:“一些家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表,目前部也啟動了相關(guān)研究,也將會同相關(guān)部門制定的時間表,此外,部會同有關(guān)部門制定了雙積分管理辦法,近期即將發(fā)布實施。”目前不少家調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略,在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)加快布局,搶占新一輪**。也在加速布局,不過影響汽車行業(yè)的雙積分政策卻遲遲不見下文,近期雙積
因此,量化問責(zé)關(guān)注的重點(diǎn)是“2+26”城市縣區(qū)級委及其有關(guān)部門的政干部,地市級委及其有關(guān)部門的政干部。這個文件的著力點(diǎn)就是問責(zé)。當(dāng)前,特別到秋冬季以后,京津冀及周邊地區(qū)大氣污染工作形勢嚴(yán)峻,大氣治理工作不允許應(yīng)付,不允許懈怠,也不允許不作為、亂作為,只要不干事,就可能攤上事,只要不擔(dān)責(zé),就可能被問責(zé)。這就是利劍高懸,始終保持高壓態(tài)勢,發(fā)揮震懾作用,達(dá)到消除“中梗阻”,打通“后一公里”的目的。家里
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