詞條
詞條說(shuō)明
高精度雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿減速機(jī)的優(yōu)勢(shì)
JDLB系列精密減速器一、優(yōu)化的接觸面Optimized contact pattern* **的加工技術(shù)加上精密的組裝,確保齒部的正確嚙合 ,減小齒面的接觸應(yīng)力Advanced processing technology and precision assembly to ensure the correct meshing of the tooth and reduce contact str
手動(dòng)絲桿升降機(jī),手搖蝸輪絲桿升降機(jī)
蝸輪蝸桿絲桿升降機(jī)做為一種中小型調(diào)節(jié)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),安裝應(yīng)用都特別的便捷,因而也被不同領(lǐng)域廣泛運(yùn)用。絲桿升降機(jī)做為一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu),推動(dòng)源是十分關(guān)鍵的,選擇適合的推動(dòng)源既能優(yōu)異合理的進(jìn)行工作中應(yīng)用,還能減少應(yīng)用成本費(fèi)。蝸輪蝸桿絲桿升降機(jī)絲桿升降機(jī)推動(dòng)依據(jù)應(yīng)用自然環(huán)境與負(fù)荷可以選擇手動(dòng)或是電動(dòng)式。手動(dòng)可以配主軸或搖把人力實(shí)際操作進(jìn)行調(diào)節(jié)。針對(duì)一些載重量并不大、行程安排不高,對(duì)運(yùn)作沒(méi)特別要求的適用負(fù)荷,選用手動(dòng)
選用蝸輪減速機(jī)時(shí)遵從的基本原則隨著蝸輪減速機(jī)功率的增大,單位功率損耗相對(duì)減小,功率進(jìn)步,通常大容量蝸輪減速機(jī)功率通常為95%-98%,小容量蝸輪減速機(jī)通常為80%-92%,因而選用蝸輪減速機(jī)時(shí)大概遵從這樣的基本原則:一是設(shè)備單機(jī)容量越大,動(dòng)力利用率越高,所以要推行規(guī)模化工業(yè)生產(chǎn);二是在設(shè)備容量斷定今后蝸輪減速機(jī)的挑選大概越挨近設(shè)備的實(shí)際需要越好。所謂高功率蝸輪蝸桿減速機(jī),只要一個(gè)定性的概念,即描繪
最全減速機(jī)參數(shù)符號(hào)中英文說(shuō)明
剛接觸減速機(jī)的小白,對(duì)減速機(jī)的參數(shù)符號(hào)總是一頭霧水的,在這里小編列出較全的參數(shù)符號(hào)中英文說(shuō)明 符號(hào)Symbols單位Units注解DescriptionP[kW]功率PowerP1[kW]輸入功率Transmitted power at input shaftP2[kW]輸出功率Transmitted power at output shaftPn1[kW]額定輸入功率Rated input po
公司名: 深圳市一耕科技有限公司
聯(lián)系人: 黎達(dá)泰
電 話(huà): 075729381969
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地 址: 廣東佛山順德區(qū)杏壇鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)孵化園A座414室
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2弧分 直角精密減速機(jī) 閩臺(tái)電機(jī)
2弧分 漢星精密減速機(jī) 蝸輪減速機(jī)
4弧分 減速機(jī)精密齒輪 中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)
精密行星減速機(jī)廠(chǎng)家 絲桿升降機(jī) 伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
機(jī)器人精密減速機(jī) 閩臺(tái)電機(jī) 1 arc min
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天津精密行星減速機(jī) 萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器 伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
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